Displaying items by tag: transport - Results from #30

Dupa trecerea Sarbatorilor de Iarna, Compania de Transport Public Iasi suplimenteaza numarul mijloacelor de transport soase la strada. Astfel, daca in timpul minivacantei de iarna, graficul de circulatie al mijloacelor de transport s-a efectuat dupa un program special, numarul unitatilor scoase la strada va fi suplimentat, numarul total de autobuze care vor circula in intervalul 6:30 - 18:30 fiind de 85, in vreme ce 50 de tramvaie vor circula pe strazile din Iasi in acelasi interval de timp, de luni pana vineri.

Dupa ora 18:30, numarul mijloacelor de transport va fi redus treptat. Totodata, in timpul weekend-ului, pe strazile Iasului vor circula 78 de autobuze si 50 de tramvaie. Totodata, cate doua micorbuze ale RATP Iasi vor acoperi traseele Targu Cucu - Ciric si Targu Cucu - Cimitirul Sf. Petru si Pavel.

Serviciul de Ambulanţă Judeţean (SAJ) Satu Mare a declanşat, marţi, o anchetă administrativă după ce pe o reţea de socializare a fost distribuită o filmare în care o ambulanţă transportă un brad pentru Crăciun.

Directorul SAJ Satu Mare, Gabriela Opriş, a declarat, marţi, corespondentului MEDIAFAX, că şeful de garaj a trimis o ambulanţă pentru a ridica un brad pentru Crăciun primit ca sponsorizare de la Ocolul Silvic.

„Am declanşat, marţi, o anchetă administrativă în urma filmuleţului postat cu ambulanţa care transporta un brad. Fără să ştiu eu, a plecat de la garaj o ambulanţă de transport pentru persoane care fac dializă la Cluj-Napoca în zilele de luni, miercuri şi vineri. Şeful de garaj a trimis ambulanţa să ridice un brad de la Ocolul Silvic, primit ca sponsorizare pentru un concert de colinde pe care îl facem duminică în curtea Ambulanţei. Nu cu ambulanţa se transportă un brad, şeful de garaj a făcut o mare gafă, a făcut-o pe răspunderea lui. Am cerut note explicative şefului de garaj şi directorului tehnic iar miercuri comisia de anchetă administrativă va lua o decizie de sancţionare”, a spus Opriş.

Potrivit acesteia, ambulanţa respectivă nu era una de urgenţă, ci era folosită pentru transportul pacienţilor care fac dializă, iar marţi aceasta nu era programată să facă astfel de curse.

Sursa: mediafax.ro

1.500 de muncitori au protestat, vineri dimineaţa, în faţa uzinei Dacia de la Mioveni, după accidentul de vinerea trecută, când două autobuze pline cu angajaţi ai uzinei s-au ciocnit, liderii sindicali susţinând că omenii nu se mai simt în siguranţă.

Producţia de la Dacia Mioveni a fost oprită timp de o oră, vineri dimineaţa, muncitorii de la schimbul unu oprindu-se iniţial în parcarea din faţa uzinei şi huiduind conducerea care nu le asigură condiţii optime de transport.

"Atâta timp cât aceste servicii de transport au fost asigurate de Dacia, peste 30 de ani, nu s-au întâmplat asemenea evenimente, în condiţiile în care drumurile erau mult mai proaste. Incomparabil mai proaste cu ce există astăzi. Din nefericire, în ultima perioadă de timp, ultimele 3-4 luni, s-au întâmplat o serie de evenimente legate de mijloacele de transport. Şoferii care au fost salariaţi ai Dacia şi au fost externalizaţi împreună cu activitatea la firmele care asigură transportul, o mare parte dintre ei şi-au dat demisia pentru că n-au vrut să pună în dificultate securitatea salariaţilor pe care îi transportă şi a lor. E un mare semn de întrebare, pentru că nu li se asigură piesele de schimb. (..) Multe autobuze sunt într-o stare precară. Au fost cumpărate de afară, în condiţii pe care nu le cunoaştem, dar rezultatele se vad", a declarat Anghel Marin, viceliderul Sindicatului Autoturisme Dacia.

"Aceste autobuze au sistemele de frânare defecte, vin cu uşi deschise sau nu se închid, sistemul de direcţie e defect. Salariaţii noştrii care fac naveta cu aceste autobuze, ne sesizează aproape zilnic problemele care se întâmplă pe aceste trasee. Nu e un singur traseu. Ce fac transportatorii? Iau autobuzul care are problemă şi îl duc pe un alt traseu. Ei mută problema. Aşa am ajuns să facem acest protest", a declarat Avram Costel, un alt lider al muncitorilor de la Dacia.

Oamenii spun că protestul de vineri e doar primul din seria de proteste care vor urma, dacă nu li se vor lua în seamă nemulţumirile.

"Ce e astăzi e doar un început, un protest declanşat în urma ultimului eveniment care a avut loc pe traseul salariaţilor de acasă la serviciu. E al nu ştiu câtelea accident. Ca atare s-a ajus în faza în care salariaţilor le este teamă să se urce în autobuze", a declarat Ion Iordache.

Mai mult, protestatarii susţin că au fost ameniţaţi să nu vorbească despre problemele legate de transport.

Pe 25 noiembrie două autobuze care transportau muncitori de la Dacia s-au ciocnit la Piteşti, iar autorităţile au activat planul roşu de intervenţie. Din primele date a reieşit că autobuzele circulau în aceeaşi direcţie, dinspre cartierul Trivale, iar unul dintre şoferi nu ar fi păstrat distanţa în trafic şi a lovit autobuzul din faţa sa.

În sprijinul victimelor au sărit, pe lângă echipele de interveţie, şi alţi participanţi la trafic. Un poliţist argeşean de la o secţie din Bucureşti a intrat pe geamul autobuzului şi a ajutat la evacuarea răniţilor.

În urma accidentului, şoferul a fost transportat în stare gravă la spital, în comă, precum şi un muncitor cu fracturi costale.

 

Sursa: mediafax.ro

Având în vedere manifestările prilejuite de Ziua Naţională, Compania de Transport Public Iaşi anunţă publicul călător că în data de 1 DECEMBRIE 2016, între orele 08:30 – 13:00, se întrerupe circulaţia tramvaielor pe tronsonul Piaţa Unirii – Târgu Cucu.

În circulaţia mijloacelor de transport vor apărea următoarele modificări:

  • tramvaiele de pe traseele 1, 3, 7, 8, 9 şi 13 vor întoarce în Târgu Cucu;
  • tramvaiele de pe treseul 6 vor avea parcursul Dacia – str.Arcu – Billa – Gară – Dacia;
  • autobuzele de pe traseul 36 vor circula pe itinerariul Dacia – Gară – str.Arcu – str. Muzicescu – Copou;
  • autobuzele de pe traseul 50 vor circula pe itinerariul Piaţa M. Eminescu – Târgu Cucu – Aeroport;

Pentru transportul între Târgu Cucu şi Copou călătorii vor folosi autobuzele de pe traseele 28, 41 şi 42, iar legătura dintre Târgu Cucu şi Gară va fi asigurată cu autobuze care vor circula pe itinerarul Târgu Cucu – Bd. Independenţei – Fundaţie – Gară şi retur.

Cel puţin 17 persoane au fost rănite, vineri dimineaţa, după ce două autobuze care transportau muncitori de la Dacia s-au ciocnit la Piteşti, iar autorităţile au activat planul roşu de intervenţie.

Purtătorul de cuvânt al IPJ Argeş, Mădălin Zamfir, a declarat, pentru MEDIAFAX, că cel puţin 17 persoane au fost rănite şi o persoană încarcerată, după ce două autobuze care transportau muncitori de la Dacia s-au ciocnit, vineri dimineaţa, pe Strada Smeurei, în Piteşti.

Din primele date a reieşit că autobuzele circulau în aceeaşi direcţie, dinspre cartierul Trivale, iar unul dintre şoferi nu a păstrat distanţa în trafic şi a lovit autobuzul din faţa sa.

Autorităţile au activat planul roşu de intervenţie.

"Iniţial am intervenit cu o autospecială cu apă şi spumă, o autospecială de descarcerare, una de transport victime multiple, nouă ambulanţe de prim ajutor şi trei ambulanţe de la Serviciul Judeţean de Ambulanţă Argeş. Ulterior, s-a activat planul roşu care implică prezenţa tuturor echipajelor disponibile la faţa locului, astfel că au venit şi suplimentar echipaje. (...) După investigaţii suplimentare, medicii de la Spitalul Judeţean Argeş vor stabili cât de grav sunt rănite persoanele", a declarat, corespondentului MEDIAFAX, Mădălina Epure, purtător de cuvânt ISU Argeş.

Până la ora transmiterii acestei ştiri, la spital ajunseseră cel puţin 17 persoane.

 

Sursa: mediafax.ro

Liga Studenților (LS IAȘI) solicită Ministerului Transporturilor să acorde reducerea de 50% pentru transportul feroviar la toate titlurile de călătorie, inclusiv pentru clasa I, vagon de dormit și cușetă, precum și la toate tipurile de bilete și abonamente emise de către Metrorex. De asemenea, Liga Studenților solicită recunoașterea reducerilor la transportul local în comun pentru toți studenții și elevii, indiferent de localitatea de studiu sau domiciliu, precum și oferirea tuturor acestor facilități și tinerilor din Republica Moldova.

Ministerul Transporturilor a lansat în dezbatere publică un proiect de Hotărâre de Guvern prin care să fie eliminate actualele carnete de cupoane pentru studenți, astfel încât aceștia să se bucure de un număr nelimitat de călătorii cu trenul, cu 50% reducere, la clasa a II-a. Însă proiectul încalcă în continuare prevederile Legii Educației Naționale nr. 1/2011 cu privire la reducerile de care se bucură elevii și studenții la transportul local în comun și la transportul pe cale ferată, întrucât acestea ar trebui să fie acorde inclusiv pentru clasa I, vagon de dormit și cușetă.

Reducerile la transportul local în comun dintr-o localitate ar trebui să fie valabile și pentru elevii și studenții care nu studiază sau domiciliază în localitatea respectivă, însă autoritățile locale evită mereu să aplice corespunzător prevederile legale. Astfel, solicitarea Ligii Studenților vine în vederea clarificării acestei situații la nivel național, ca tinerii să se poată bucura de aceste reduceri oriunde sunt ele acordare de către autoritățile locale.

În ceea ce privește transportul cu metroul, studenții consideră restrictivă limitarea la abonamentele lunare și solicită acordarea reducerii de 50% pentru toate titlurile de călătorie (cartele cu două călătorii - 2.5 lei, cartele cu 10 călătorii - 10 lei, abonamente de o zi - 4 lei, abonamente săptămânale - 12.5 lei).

Nu în ultimul rând, Liga Studenților solicită acordarea tuturor reducerilor la transportul local în comun și transportul feroviar elevilor și studenților înmatriculați la o instituție de învățământ din Republica Moldova.

„Reducerile de 50% pentru elevi și studenți la transportul feroviar și la transportul local în comun sau cu metroul sunt garantate de Legea Educației Naționale nr. 1/2011 prin articolele 84 și 205. Însă aceste prevederi legale nu fac absolut nicio distincție între tipurile de titluri de călătorie sau tipurile de servicii oferite de operatorii de transport și nici nu restrâng în vreun fel exercitarea deplină a dreptului de reducere la jumătate de preț. De asemenea, considerăm că studenții și elevii din Republica Moldova trebuie susținuți de Guvernul României prin oferirea acestora a dreptului de a se bucura de aceleași reduceri pe care le au tinerii români. Măsura va duce la creșterea mobilității tinerilor din statul vecin și îi va susține în parcursul lor educațional, fiind un pas firesc în direcția Unirii. Mai ales în actualul context geopolitic, România trebuie să investească și să își mențină statutul de principal partener al Republicii Moldova.” a declarat Silvian-Emanuel Man, președinte Liga Studenților.

Reprezentanții tuturor partidelor politice din Iași, mai puțin cei ai PSD care au refuzat participarea, au dezbătut aseară, la Camera de Comerț, situația proiectului Autostrăzii Iași- Târgu Mureș și modul în care politicienii ieșeni îl pot susține.

PNL a  fost reprezentat de Marius Bodea și Dumitru Oprea în calitate de candidați eligibili pe listele pentru Parlament, împreună cu o serie de alți membri importanți ai partidului.

”Voi activa în cadrul Comisiei de Transporturi din Camera Deputaților, dar am capacitatea de a prelua și Ministerul Transportului, evident, acest lucru va depinde și de decizia viitorului prim-ministru. Prioritatea mea absolută va fi, din oricare dintre aceste două poziții, promovarea proiectului Autostrăzii Unirii. Este inadmisibil ca la 100 de ani de la Marea Unire, România să nu fie încă unită între regiunile sale” a declarat Marius Bodea. Acesta a îndemnat toți politicienii care reprezintă Iașul să facă front comun pentru promovarea acestui proiect.

Marius Bodea a prezentat și motivele pentru care Autostrada ce ar urma să lege Moldova de Ardeal este vitală pentru Iași și pentru cei cinci milioane de locuitorii ai regiunii de nord-est. Investițiile străine directe în Moldova reprezintă doar 3% din totalul pe țară, regiunea Nord-Est are cel mai mic număr de ”unități de afaceri” raportat la numărul de locuitori și cea mai mare rată de ”deprivare materială severă”, 38% din populație, ceea ce face din Molodva cea mai săracă regiune din UE.

„Autostrada va aduce o creștere economică a zonei de 10-15 % și investiții de 6-8 miliarde de euro.Pe de altă parte, riscul nerealizării acestui proiect este imens. Moldova, nord-estul Ardealului și Republica Molodva vor fi condamnate la izolare și sărăcie pentru cel puțin încă 20 de ani. 90% din investițiile în infrastructură se vor realiza în sud-vestul Transilvaniei și în Muntenia, în timp ce în Moldova vor fi doar 10%.” a declarat Marius Bodea. 

Ministerul Transporturilor şi CNAIR au iniţiat procedura de achiziţia publică pentru revizuirea studiului de fezabilitate şi elaborarea proiectului tehnic pentru autostrada Târgu Neamţ – Iaşi – Ungheni (134 km), care va lega România de Republica Moldova.

Documentaţia de atribuire a fost transmisă la ANAP, care are un termen de 10 zile lucrătoare pentru verificarea acesteia, arată un comunicat al ministerului.

Regiunea Moldovei va fi conectată cu Muntenia prin drumurile de mare viteză: Ploieşti – Buzău (65 km); Buzău – Focşani (81 km); Focşani – Bacău (109 km); Bacău – Paşcani (81 km).

În acest moment, a fost demarată deja achiziţia contractelor de elaborare a studiilor de fezabilitate şi a proiectelor tehnice pentru aceste drumuri.

În plus, a fost ridicată suspendarea şi în cazul contractului de revizuire a studiului de fezabilitate pentru autostrada Târgu Mureş – Ditrău. De asemenea, tronsonul Ditrău – Târgu Neamţ (care va lega zona Moldovei de Transilvania) va fi supus procedurii de achiziţie publică până la sfârşitul lunii noiembrie 2016.

Alte două proiecte care vor fi demarate pentru îmbunătăţirea infrastructurii în zonă sunt şi varianta ocolitoare a Municipiului Bârlad şi varianta ocolitoare a Municipiului Suceava.

Toate aceste proiecte vor fi licitate pentru studiu de fezabilitate, proiect tehnic şi autorizaţie de construcţie astfel încât proiectantul să aleagă o soluţie cât mai bună fără să ţină cont de eventualele constrângeri, precum adoptarea unor soluţii tehnice ieftine, din partea antreprenorului.

Sursa: mediafax.ro

Preşedintele PNL, Alina Gorghiu, a declarat, vineri, la Timişoara că statul ar trebui să acorde o zi liberă pentru studenţi în data de 12 decembrie, la o zi după alegerile parlamentare, dar şi gratuitate la transport în acea perioadă, transmite corespondentul MEDIAFAX.

"Ziua de 12 decembrie este luni, după alegerile parlamentare, şi eu cred că statul român ar trebui să acorde o zi liberă pentru studenţi. Nu ar fi o premieră nici în România, nici în alte state. (...) Sper că toţi vom face toate eforturile astfel încât să le garantăm oamenilor dreptul de vot. Cred că studenţii sunt o categorie care merită să fie capacitată la alegeri", a spus Alina Gorghiu, în cadrul unei conferinţe de presă organizate de PNL Timiş.

În opinia liderului liberal, ar trebui ca studenţii să beneficieze şi de gratuitate la transport în acea perioadă.

"Cred că această propunere ca toţi studenţii din România să aibă posibilitatea să fie prezenţi în localitatea de domiciliu astfel încât să-şi poată exercita dreptul la vot poate fi dublată de gratuitate la transport în acea perioadă. Nu este o sumă care să încarce bugetul României. Nu am discutat cu Guvernul acest subiect, dar am siguranţa că voi găsi disponibilitate", a afirmat Alina Gorghiu.

Sursa: mediafax.ro

Autoritatile locale au aratat ca, peste cel mult un an, se va finaliza modernizarea în întregime a parcului de autobuze din municipiul Iasi. Conform primarului Mihai Chirica, primul pas consta în aducerea la Iasi a autobuzelor care vor fi cumparate prin intermediul creditului pe care municipalitatea îl va contracta de la Banca Europeana pentru Reconstructie si Dezvoltare (BERD).

De altfel, edilul Iasului a mentionat ca a fost deja organizata o intalnire cu oficialii bancii, pentru o runda de discutii. S-a convenit ca imprumutul contractat de primarie sa fie facut in lei, pentru a se reduce costurile de creditare. Mihai Chirica a precizat si ca autobuzele cumparate din creditul BERD ar putea ajunge la Iasi în prima jumatate a anului viitor.

"Un credit în lei poate fi controlat mai bine. Nu mai avem grija cu riscul de curs valutar, care a însemnat la alte credite scumpirea lor cu 1-1,5 la suta. Luam creditul în lei, cumparam în lei si vom rambursa tot în lei. Creditul urmeaza sa fie încheiat pe o durata de doar 7 ani, fara perioada de gratie, fapt care ar permite reducerea costurilor cu dobânzile. Creditul, în valoare echivalenta a 15 milioane de euro, ar ajunge pentru achizitionarea a 84 sau 85 de autobuze noi. El ar putea fi semnat la sfârsitul lunii noiembrie. În aceste conditii, în al doilea trimestru al anului viitor ar putea începe sa vina si autobuzele. Într-adevar, 84-85 de autobuze nu rezolva problema, dar si Compania de Transport Public va face un pas similar. Îsi poate permite sa ceara credite pentru modernizarea parcului auto, mai ales ca a început sa fie cautata de banci", a spus primarul Mihai Chirica.

Arhiva Iasi TV Life

« December 2017 »
Mon Tue Wed Thu Fri Sat Sun
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31