Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor organizează joi, 15 decembrie 2016, la Iași, un atelier regional în cadrul caravanei pentru promovarea finanțărilor disponibile prin Proiectul „Controlul Integrat al Poluării cu Nutrienți”, eveniment organizat în sprijinul unităților administrativ–teritoriale din județele Iași, Suceava, Botoșani, Neamț, Bacău și Vaslui, care sunt potențiali beneficiari ai finanțărilor nerambursabile disponibile în cadrul acestui proiect.

Atelierul organizat în regiunea de dezvoltare Nord-Est este parte a caravanei la nivel național care se va desfăşura în toate regiunile de dezvoltare, în perioada 2016-2017 și se adresează tuturor unităților teritorial-administrative din regiune.

Atelierul își va desfășura lucrările la data de 15 decembrie 2016, începând cu ora 10.30, în Sala Mare de Sedințe a Direcției pentru Agricultură Iași, str. Ștefan cel Mare și Sfânt nr. 13.

Proiectul „Controlul Integrat al Poluării cu Nutrienți” are ca obiectiv reducerea poluării cu nutrienți şi sprijnirea conformării autorităților publice locale cu prevederile Directivei Nitrați. Cea mai importantă componentă a proiectului este reprezentată de finanțarea investițiilor realizate de autoritățile publice locale pentru reducerea poluării cu nitrați a apelor. Începând din anul 2017, vor fi lansate apelurile de proiecte pentru aceste investiții, care vizează finanțări pentru:

  • Infrastructură de management al gunoiului de grajd - platforme comunale de depozitare a gunoiului de grajd, stații de compostare şi peletizare a gunoiului de grajd, instalații de producere a biogazului;
  • Sisteme de canalizare şi epurare a apelor uzate menajere de mici dimensiuni;
  • Plantări de perdele de protecție vegetală între terenurile agricole şi cursurile de apă.

Ghidul Solicitantului pentru aceste finanțări este disponibil la adresa: goo.gl/oLwzRT şi pe pagina de internet a Ministerului Mediului, Apelor şi Pădurilor, la secțiunea Programe de finanţare/Controlul Integrat al Poluării cu Nutrienţi.

 

Pentru mai multe informații despre Proiectul Controlul Integrat al Poluării cu Nutrienți, vă rugăm să accesați:

www.inpcp-campanie.ro

www.blog.inpcp-campanie.ro

http://www.facebook.com/CampaniaImpotrivaPoluariiCuNutrienti

https://twitter.com/INPCP

https://www.youtube.com/channel/UCR5npJjBqO5HTA0G_Lj5Xxw

Locuitorii oraşului indian New Delhi sunt sfătuiţi să rămână în case, din cauza nivelului ridicat de poluare a aerului, care este de 90 de ori mai mare decât standardele maxime recomandate de Organizaţia Mondială a Sănătăţii, informează presa internaţională.

Locuitorii din New Delhi sunt sfătuiţi să rămână în case, Guvernul avertizând în mod special ca cei mici, bătrânii, cei cu probleme respiratorii şi cardiace să respecte recomandarea. Potrivit oficialilor, nivelul de poluare a crescut din cauza arderii miriştilor, după recoltarea culturilor.

Conform unui raport al UNICEF, peste 300 de miliarde de copiii din lume sunt expuşi unor nivele de poluare mai mari decât standardele recomandate de Organizaţia mondiale a Sănătăţii, 620 de milioane din aceştia trăind în sudul Asiei, mai ales în nordul Indiei. În cazul capitalei indiene, New Delhi, cifrele poluării sunt alarmante, acesta fiind unul dintre cele mai poluate oraşe.

Spre deosebire de adulţi, copii sunt mult mai vulnerabili în faţa poluării, aceştia respiră de ori mai repede mai mult aer, comparativ cu greutatea corpului lor, creierul şi sistemul lor imunitar aflându-se încă în proces de dezvoltare.

Potrivit UNICEF, aproximativ 600.000 de copii, cu vârste sub cinci ani, mor în fiecare an din cauza bolilor asociate poluării.
 

Parlamentul a votat astăzi eliminarea Taxei de Timbru, ceea ce face ca înmatricularea mașinile noi și second-hand care urmează în România să nu mai fie taxată deocamdată la nivel de poluare. Legea va fi atacată la Curtea Contituțională, iar APIA critică dur eliminarea taxei.

Timbrul de Mediu, taxa pe care posesorii de mașini noi sau second-hand erau obligați să o plătească în momentul înmatriculării și care a trecut printr-o serie de modificări și redenumiri din 2007 până astăzi, a fost eliminată astăzi de Camera Deputaților alături de taxa Radio-TV și de alte 101 taxe nefiscale.

Proiectul de lege votat astăzi în camera decizională a Parlamentului României a fost inițiat de Liviu Dragnea, președintele PSD, votul în plen fiind precedat de o serie de discuții care au avut loc în societatea civilă în legătură cu taxele care urmau să fie eliminate. Efectul acestora a fost însă limitat de faptul că proiectul a trecut prin cele două camere ale Parlamentului în timp-record, fiind nevoie de mai puțin de două săptămâni de la inițierea sa până la votul în a doua cameră, care a avut loc astăzi.

Chiar dacă proiectul a trecut prin vot în unanimitate de Camera Deputaților, Guvernul actual nu a susținut punctele-cheie ale acestuia și va ataca legea la Curtea Constituțională pentru că "din proiect lipsește sursa de finanțare a efectului pe care îl au măsurile din această lege". 

Pentru a putea fi pus în aplicare, Proiectul de Lege trebuie promulgat de președintele Klaus Iohannis. 

Critici din partea importatorilor auto

Decizia eliminării Timbrului de Mediu a fost intens criticată de reprezentanții mărcilor auto auto prezente în România în zilele premergătoare votului de astăzi în Parlament. Asociația Producătorilor și Importatorilor de Autovehicule (APIA) a avut, de altfel, o poziție fermă în acest sens, susținând că eliminarea Timbrului de Mediu implică o creștere exponențială a nivelului de poluare la nivelul parcului auto, preconizatele importuri de mașini uzate urmând să fie o amenințare la nivelul siguranței auto din România, țară aflată oricum pe ultimele locuri la nivel european în ceea ce privește nivelul siguranței pe șosele.

În plus, spune APIA, scăderea prevăzută a vânzărilor de mașini noi va fi dublată de eliminarea unor locuri de muncă din această industrie: "Va exista un impact direct extrem de negativ in ceea ce priveste restructurarea unui numar semnificativ al locurilor de munca, sau diminuare a incasarilor la Bugetul de Stat, ca si consecinta iminenta a reducerii activitatii din acest sector, concomitent cu cresterea abrupta a volumului de tranzactii nefiscalizate".

Conform APIA, eliminarea Timbrului de Mediu va duce la scăderea cu 30% a vânzărilor de mașini noi din România. Anul trecut, în România au fost vândute 101.000 de autovehicule noi, în creștere față de anii precedenți, însă departe de nivelul de vârf atins în anul 2008, atunci când în România au fost vândute 324.000 de vehicule noi.

Șeful PSD: "Echilibrăm pierderile prin facilități fiscale"

La votul din plenul Camerei Deputaților, Liviu Dragnea a anunțat că impactul uman precnonizat al scăderii vânzărilor de mașini noi va fi echilibrat de serie de facilități fiscale pe care le are în vedere Partidul Social Democrat, fără să detalieze acest aspect.

Sursa: automarket.ro

Autoritatile Garzii de Mediu Vaslui au dat amenzi in luna iulie si august, de aproximativ un miliard de lei vechi, amenzi pentru lipsa autorizatiei de mediu, utilizarea ambalajelor de produse fitosanitare in alte scopuri, arderea miristilor fara acceptul autoritatilor etc.

Au fost aplicate 14 sanctiuni, dintre care 12 amenzi contraventionale in valoare totala de 97.200 de lei.

Garda de Mediu promite controale severe la fiecare din primariile din judet, cu privire la curatenia localitatilor din subordine.

Sursa: bzv.ro

Un studiu efectat de cercetatorii de la Universitatea Lancaster din Marea Britanie a aratat existenta unor particule din aerul poluat, in tesutul cranian.

Ei au analizat mostre prelevate de la zeci de cadavre, majoritatea ale unor locuitori din Mexico City, un oras cunoscut pentru nivelul ridicat de poluare.

Mai exact, este vorba despre microparticule de magnetita, care au ajuns "cu milioanele" intr-un singur gram de tesut cranian.

"Este socant, asta inseamna milioane de ocazii de a produce afectiuni la nivelul creierului", comenteaza unul dintre autorii cercetarii.

Acestia sunt de parere ca poluarea ar putea fi una dintre cauzele bolilor neurodegenerative, precum Alzheimer, desi recunosc ca nu exista dovezi concrete, deocamdata.

sursa: stirileprotv

Fenomenele meteo extreme din ultima perioadă au „stârnit” toate gunoaiele, depozitate „civilizat” pe malurile Bistriței și ale afluenților râului. De câteva zile, peisajul este același: cursul apei este acoperit, aproape în totalitate de covoare de peturi, care curg lin spre Lacul Bicaz. Și cum același lucru se întâmplă an de an, mai că tindem să dăm dreptate celor care se întreabă dacă nu cumva miza dezastrului ecologic constă tocmai în contractele de curațare a lacului pe care le primesc „oamenii locului”. Pentru că altfel ar fi mult mai simplu să se adune deșeurile din localitățile riverane înainte de a fi luate de puhoaie și purtate spre lac. Dar, indiferent de motivație, un lucru este cert: aspectul râului și al lacului constituie cartea de vizită a județului turistic Neamț și palma (de plastic) care ar trebui să se lipească pe obrazul autorităților.

Acum, că Hidroelectrica a ieșit din insolvență, poate ne spune și nouă cineva ce anume face pentru curățenia pe lac, în condițiile în care beneficiază de apă pentru a peturi 1

Sursa: mesagerulneamt.ro

Maşinile construite înainte de 1997 nu vor mai avea dreptul să circule în Paris în zilele lucrătoare începând din 1 iulie. Din 2020, măsura se va aplica tuturor maşinilor mai vechi de 10 ani.
 
Parisul este una dintre metropolele Europei care se confrunta cu o poluare semnificativă, motiv pentru care autorităţile au încercat în repetate rânduri să adopte măsuri eficiente pentru diminuarea acesteia.

Printre măsuri s-au numărat interzicerea circulaţiei în zilele de weekend pentru anumite maşini, iar una dintre ultimele propuneri este interzicerea maşinilor pe 22 de bulevarde în prima duminică a fiecărei luni. Aceste propuneri au însă un rol limitat, motiv pentru care oficialităţile au adoptat o măsură mult mai drastică.

Astfel, începând din 1 iulie 2016, maşinile construite înainte de 1997 nu vor mai avea dreptul să circule în Paris în zilele lucrătoare între orele 08:00 - 20:00. Nerespectarea acestei interdicţii va atrage amenzi cuprinse înţe 35 - 450 de euro, iar proprietarii acestora vor putea conduce pe străzi doar pe timpul nopţii şi în zilele de weekend. Totuşi, interdicţia va afecta în acest moment doar 30.000 de vehicule înregistrate în Paris.

Tot de la 1 iulie, maşinile comercializate în Franţa vor fi grupate în 6 categorii în funcţie de gradul de poluare, iar şoferii vor primi stickere pe care să le lipsească pe parbriz. Interdicţia conducerii în zilele lucrătoare se va aplica doar în cazul maşinilor cu cea mai ridicată norma de poluare, şi anume cele fabricate înainte de 31 decembrie 1996.

Pe de altă parte, numărul şoferilor afectaţi de aceste măsuri va creşte semnificativ începând din 2020, când interdicţia va fi aplicată tuturor maşinilor construite înainte de 2010, adică a celor mai vechi de 10 ani la data intrării în vigoare a legii.

Sursa: automarket.ro

Maşinile noi comercializate în Uniunea Europeană în 2015 au emis în medie 119.6 grame de dioxid de carbon pe kilometri, sub limita impusă de 130 grame/km. În România, emisiile au fost în medie de 125 grame/km.

Ordonanţa care prevede că toţi proprietarii de maşini care au plătit taxa de poluare între 2007-2013 îşi pot primi banii înapoi a fost publicată în Monitorul Oficial. Banii vor fi restituiţi în 5 ani.

România va împrumuta 48 milioane euro de la BIRD pentru finanţarea unui proiect privind controlul integrat al poluării cu nutrienţi, măsura venind ca urmare a necesităţii alinierii la cerinţele Directivei UE a nitraţilor, de protejare a calităţii apei prin prevenirea poluării apelor subterane.

Arhiva Iasi TV Life

« October 2017 »
Mon Tue Wed Thu Fri Sat Sun
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31          

 

Statistici IASI TV LIFE