Procurorii au găsit, miercuri dimineaţa, în urma percheziţiei de la locuinţa vicepreşedintelui UTI, Ion Obloja, suma de 50.000 de euro, alte percheziţii desfăşurându-se la domiciliile altor persoane vizate dar şi la sediul UTI din Aeroportul Otopeni, au declarat surse judiciare pentru MEDIAFAX.

UPDATE 10:10 - DIICOT a făcut, miercuri dimineaţa, şapte percheziţii în Capitală şi în localităţile limitrofe, dintre care una la sediul UTI din Aeroportul Otopeni iar o alta la locuinţa vicepreşedintelui firmei, Ion Obloja, unde procurorii au găsit suma de 50.000 de euro, au declarat pentru MEDIAFAX surse judiciare. Potrivit aceloraşi surse, Ion Obloja va fi dus la sediul DIICOT din Capitală după finalizarea percheziţiilor.

Percheziţii DIICOT la sediul UTI Grup din Aeroportul Otopeni într-un dosar cu prejudiciu de peste 21 de milioane de lei

Procurorii DIICOT fac, miercuri dimineaţa, şapte percheziţii în Capitală şi în localităţile limitrofe, una dintre acestea desfăşurându-se la sediul UTI Grup din Aeroportul Otopeni, într-un dosar în care prejudiciul este estimat la peste 21 milioane lei, au declarat pentru MEDIAFAX surse judiciare.

"În perioada 2009-2011, suspectul Ion Obloja a iniţiat un grup infracţional la care au aderat ulterior şi alte persoane prin care s-a urmărit să se desfăşoare activităţi infracţionale cu scopul de a eluda plata obligaţiilor fiscale datorate bugetului consolidat al statului şi a obţinerii unor venituri ilegale, sume de bani pe care le-a folosit în scop personal fără drept. Acesta a constituit grupul împreună cu tatăl său, fratele său Obloja Dorel şi soţia sa Obloja Sorina-Luminiţa, persoane care deţineau la aceea dată şi calitatea de asociaţi şi/sau administratori în mai multe societăţi comerciale ce aveau ca obiect de activitate prestări servicii", au declarat pentru MEDIAFAX surse judiciare.

Potrivit procurorilor, liderul grupării ar fi fost interesat să "coopteze în activităţile infracţionale şi unele persoane care deţineau calitatea de administrator în cadrul unor societăţi comerciale deoarece aceste entităţi juridice urmau a fi utilizate fie pentru emiterea unor facturi fiscale ce atestau relaţii comerciale fictive care să justifice majorarea artificială a cheltuielilor şi implicit deducerea de TVA, fie pentru a putea retrage sume importante de bani provenite din lichidarea unor societăţi aflate în insolvenţă ori a bunurilor acestora, societăţi ce se aflau în portofoliul firmelor de lichidare deţinute de membrii grupului infracţional organizat. De asemenea era interesat în atragerea unor persoane care aveau cunoştinţe contabile cu scopul de a putea fi conceput şi pus în practică mecanismul infracţiona", motiv pentru care, ulterior, ar fi aderat la grupare şi Marulis Cristian-Demostene, Ionescu Rozalia, Stan Ariton, Manole Ioan-Cristian şi Stroe Florin-Gabriel, precizează DIICOT.

Procurorii spun că cei implicaţi cunoşteau foarte bine practica organelor de control fiscale potrivit căreia, în majoritatea cazurilor, verificările de natură financiar – fiscală, în cazul societăţii comerciale controlate, se extind doar cu privire la firmele de la care au fost înregistrate facturile de achiziţie fără a se continua aceste verificări pe lanţul achiziţiilor spre a se stabili realitatea acestora, motiv pentru care ar fi înfiinţat firme de tipul „fabrici de facturi”, societăţi care, potrivit DIICOT, au ca principală caracteristică faptul că nu îşi declară toate veniturile ce provin în mod exclusiv din prestări de servicii şi emit facturi fiscale către firmele situate pe palierul doi infracţional, facturile fiscale pe care nu le înregistrează în contabilitate.

DIICOT precizează că după ce erau folosite, firmele erau radiate însă anterior se emiteau facturi ce atestau activităţi comerciale fictive către societăţile controlate de membrii grupului fie pentru diminuarea profitului fie pentru retragerea unor sume în numerar.

Mecanismul ar fi fost structurat pe trei paliere, spun procurorii. "Firmele situate pe ultimul palier au avut rolul de firme furnizoare de facturi fiscale ce atestau prestări de servicii fictive către firmele de pe palierul doi care la rândul lor au emis facturi către firmele de pe palierul întâi. Circuitul financiar a fost în sens invers celui al documentelor, respectiv banii au fost transferaţi de la palierul 1 către palierul 3, prin intermediul firmelor de pe palierul doi, iar apoi din conturile firmelor situate pe palierul 2 sau uneori chiar 3, sumele au fost retrase în numerar", au precizat sursele citate.

"Firmele situate pe al doilea palier au fost firme intermediare între firmele situate pe primul palier şi cele situate pe al treilea palier, având venituri şi cheltuieli aproape egale, în sensul că TVA dedusă şi TVA colectată au fost cu valori relativ egale, nedatorând-se astfel nici TVA de plata la bugetul de stat nici impozit pe profit. Din modul în care a fost organizată activitatea infracţională de către iniţiatorul grupului, se conturează în mod clar ideea că structurarea firmelor pe cele trei paliere şi emiterea de facturi fiscale ce atestau relaţii comerciale fictive a fost făcută în aşa fel încât nici una dintre societăţile implicate în circuit să nu achite la bugetul de stat impozit pe venit/profit si TVA", au explicat surse judiciare.

Prejudiciul total în acest caz este estimat de procurori la 21.099.858 lei, cei implicaţii fiind suspectaţi că în perioada 2009-2011, au retras în total suma de 28.058.389 lei, sumă care a fost supusă reciclării prin transferarea succesivă în sensul invers al circuitului documentelor pentru ca în final acestea să fie retrase din conturile societăţilor situate pe al doilea sau al treilea palier infracţional, infracţiunile vizate fiind de spălare de bani, evaziune fiscală şi constituire de grup infracţional organizat.

Sursa: mediafax.ro

Aeroportul Iasi a anuntat infiintarea unei noi curse directe Iasi-Dubai ce va deveni operabila incepand de anul viitor. Anuntul a fost facut in cadrul unei conferinte de presa la care a participat si o delegatie a companiei Flydubai, una dintre cele mai puternice companii aeriene din lume.

Prezenta conducerii companiei Flydubai la Iasi inseamna un pas important pentru evolutia aeroportului nostru, precum si oportunitatea ca Iasul sa fie conectat direct cu centrul aviatiei mondiale. In urma negocierilor purtate cu conducerea Aeroportului Iasi, compania Flydubai a constatat ca piata din regiunea noastra are un potential urias, iar realizarea unei conexiuni directe Iasi-Dubai va aduce beneficii in economia locala.

Conducerea companiei Flydubai, prezenta la Iasi, a anuntat ca urmeaza sa fie facuti si alti pasi in realizarea unui proiect durabil cu orasul nostru, iar asta inseamna vizite la Iasi, pentru evaluari tehnice, incepand chiar de luna viitoare.

Hamad OBAIDALLA, Director Comercial al companiei Flydubai

„Datele inregistrate in Romania arata ca piata este foare importanta cata vreme avem zboruri zilnice aici. Domnul director Marius Bodea vorbeste cu insistenta despre conectivitate, lucru care demonstreaza cat de importanta este aceasta conectivitate pentru regiunea dumneavoastra. Am evaluat, am urmarit si am monitorizat evolutia Aeroportului Iasi si ne intereseaza ideea de a realiza zboruri intre Dubai si Iasi. Avem o echipa care vine in Romania si face studii de vizibilitate in aceasta privinta. Exista, intr-adevar, potential urias pe piata in Iasi din N-E Romaniei catre Dubai, si din Dubai catre restul lumii”.

 

Marius BODEA, Presedintele C.A. al Aeroportului International Iasi:

Aeroportul Iasi a cunoscut o dezvoltare spectaculoasa in ultimii trei ani, insa regiunii noastre, cu un areal de depaseste 5 milioane de cetateni, ii lipseste o conectivitate transoceanica, legatura cu un hub mondial, cum este Dubai. Inceperea acestor discutii sunt foarte importante pentru Aeroportul Iasi, pentru stabilirea parteneriatului cu compania Flydubai. Cu aceasta legatura, regiunea noastra trece la un alt nivel - ca sa fii conectat cu cel mai important hub al aviatiei la nivel mondial si cu cea mai atractiva destinatie din lume, Dubai, este o sansa uriasa pentru Iasi.

Practic, aceasta conexiune va duce la bunastare comunitatii noastre. Iar faptul ca ajungem in hubul Emirates, Flydubai, plecand din Iasi, cu Flydubai, spre Dubai, iar de acolo cu compania Emirates care poate realiza zboruri foarte lungi, inseamna ca vom putea ajunge peste tot in lume”.

Incepand cu data de 25 iunie 2016, iesenii si nu numai vor avea posibilitatea de a calatori cu avionul in capitala Spanie de la Aeroportul International IasiCursa Iasi-Madrid va fi operata de compania TAROM si va avea doua frecvente pe saptamana, in fiecare zi de miercuri si sambata. Astfel, avionul va decola de la Iasi la ora 19:50 si va ajunge la destinatie la ora 23:05. Decolarea la Madrid va avea loc la ora 23:50, iar aeronava va ateriza la Iasi la ora 04:50.

Marius BODEA, Presedintele C.A. al Aeroportului International Iasi:

„Deschiderea noii curse directe Iasi-Madrid se concretizeaza in urma negocierilor intense cu partenerul nostru Tarom care a inteles ca un astfel de proiect merita sa fie pus in practica. Noua cursa presupune o durata de zbor de 4 ore si folosirea unei aeronave care sa permita transportul mai multor pasageri odata, pentru a fi profitabila. Iasi-Madrid este asteptata de foarte multa vreme. Solicitarile pentru aceasta destinatie, care sunt numeroase si vin din medii diferite, dar si legaturile intre cele doua orase, pe diverse paliere de activitate, au reprezentat fundamentul economic de calcul pentru partenerul nostru. Conectarea Iasului cu capitala Spaniei era necesara pentru ca vorbim de o destinatie turistica de mare impact. In plus, Madrid este un important centru cultural si universitar, unde ajung sa studieze tineri din regiunea noastra. Totodata, Madrid este cunoscut ca un puternic centru industrial si de afaceri, si se creeaza astfel posibilitatea ca noi investitori straini sa vina sa isi dezvolte afacerile in zona noastra. In acelasi timp, noua ruta faciliteaza reintregirea familiilor mult mai des, in Madrid locuind multi oameni din regiunea Moldovei”.

 In total, compania TAROM opereaza zboruri directe din Iasi spre 7 destinatii externe: MUNCHEN, LONDRA, ROMA, BOLOGNA, TORINO, TEL AVIV, dar si curse interne zilnice catre OTOPENI.

Orarul de zbor IASI-MADRID:

RO419 IAS 19:50 – MAD 23:05

RO420 MAD 23:50 – IAS 04:50

 

 

Primele trei luni ale anului 2016 au surprins din nou pe plus Aeroportul Iasi. Dupa ce la sfarsitul anului 2015, dezvoltarea aerogarii iesene s-a concretizat financiar, pentru prima data in istoria sa, in profit contabil, in primul trimestru al acestui an Aeroportul Iasi prezinta un nou rezultat financiar pozitiv. Concret, a fost consemnat un profit  contabil  estimativ, in valoare de 922.353 Ron, fata de 300.000 Ron, cat a insemnat profitul contabil inregistrat in 2015.


Cu alte cuvinte, Aeroportul Iasi a reusit, in aceasta etapa, sa se desprinda de finantarea Consiliului Judetean, autoritatea tutelara, si sa nu mai foloseasca bani publici. Astfel, in primul trimestru al anului 2016, pentru activitatea de exploatare a bazei aeroportuare s-a inregistrat un profit contabil in valoare de 569.800 Ron, iar pentru activitatea economica, profitul contabil este de 352.553 Ron.

 

Marius BODEA, Presedintele C.A. al Aeroportului International Iasi:

Aeroportul Iasi demonstreaza inca o data ca abordarea unui management orientat spre rezultate, cu planificari, organizari si monitorizari serioase duce la atingerea profitabilitatii, indiferent daca vorbim de o intreprindere publica si indiferent daca istoria recenta demonstra parca imposibilitatea atingerii profitabilitatii. Inregistrarea unui rezultat financiar pozitiv de peste 200.000 de euro, doar in primul trimestru din an, este dovada construirii unui mecanism solid de administrare si valorizare a bazei aeroportuare din Iasi. Vom reinvesti aceste sume obtinute in elemente de siguranta si securitate aeronautica, pe de o parte, insa dorim sa investim mai energic in zona de confort pentru pasagerii nostri, cu accent pe accesabilitatea informatiilor de interes din zonele publice, in mediul online, precum si in zona de parcare a autoturismelor pasagerilor, prin crearea de fluxuri multiple de acces in parcare, achizitia de noi parcometre, largirea serviciilor complementare din zona publica si de asteptare. Bineinteles, prioritar este si realizarea documentatiilor necesare, startarea investitiilor in redimensionarea Terminalul 2 de pasageri, pentru a putea face fata fluxului de pasageri in continuua crestere, precum si startarea organizarii zonei de cargo aeroportuar."

O femeie în vârstă de aproximativ 46 de ani a fost înjunghiată de fostul soţ, miercuri, în curtea Aeroportului Internaţional Sibiu, la câteva minute după ce a aterizat de la Munchen, transmite corespondentul MEDIAFAX.

Surse din cadrul anchetatorilor au declarat pentru MEDIAFAX că femeia de aproximativ 46 de ani sosise cu avionul de la Munchen şi a fost aşteptată la ieşirea din aeroport de un bărbat pe care îl cunoştea, acesta înjunghiind-o, ancheta conducând la concluzia că atacatorul este fostul soţ.

”Bărbatul era un cunoscut al femeii, de fapt fostul soţ. Acesta a aşteptat-o la ieşire şi a înjunghiat-o de mai multe ori în zona toracică. Femeia a reuşit să scape cu viaţă, dar este în stare gravă”, au declarat surse din cadrul anchetatorilor.

Aceleaşi surse spun că bărbatul a aşteptat poliţia pe trotuar şi s-a predat.

La rândul său, purtătorul de cuvânt al Spitalului Clinic Judeţean de Urgenţă Sibiu, Decebal Todăriţă, a declarat pentru MEDIAFAX că femeia a fost dusă în sala de operaţie, starea sa fiind gravă.

Sursa: mediafax.ro

Aeroportul Iasi a gazduit pe 23 aprilie 2016 un eveniment dedicat cartii, care a adunat, in noul terminal, oameni de cultura, reprezentanti ai editurilor locale, biblioteci, muzee si asociatii cu profil editorial din Iasi. Momentul, menit sa celebreze in mod simbolic si Ziua Internationala a cartii si a drepturilor de autor, a reprezentat o ocazie pentru Aeroportul Iasi de a-si exprima sustinerea inscrierii orasului Iasi in lupta pentru titlul de „Capitala mondiala a cartii” in 2018, dar si implicarea directa a acestuia in realizarea unui proiect care sa ne reprezinte cu adevarat in competitia cu alte orase din tara. De altfel, Aeroportul Iasi a demonstrat preocupare inclusiv pentru zona culturala a orasului, devenind un cadru viu de manisfestari cultural-artistice pe care comunitatea le-a primit cu entuziasm.

Evenimentul organizat a adus in fata publicului nume de referinta ale culturii iesene: scriitorii Lucian Dan Teodorovici si Catalin Mihuleac, Daniel Sandru, Directorul editorial Adenium si Director al revistei TIMPUL, precum si Liviu Bratescu, cercetator dr. la Institutul de Istorie A.D. Xenopol Iasi.

Cuvantul de deschidere l-a avut dl Marius BODEA, presedintele C.A. al Aeroportului International Iasi:

„Eu cred ca Iasul merita pe deplin acest titlu. In acest sens, Aeroportul Iași, ca poarta de deschidere in orasul nostru, doreste sa isi aduca aportul la obtinerea titlului de „Capitala mondiala a cartii”. Dorim sa sustinem si sa suportam parte dintr-un proiect care sa ne reprezinte cu succes intr-o eventuala competitie cu celelalte orase.
Acest titlu ar insemna pentru Iasi beneficii importante, aici ma refer la turisti, evenimente de mare amploare, vizite ale unor oficialitati importante, precum si o anumita „reparatie” dupa esecul din competitia pentru obtinerea titlului de „Capitala europeana a culturii”. Din pacate, nu am reusit sa ne valorificam patrimoniul cultural asa cum trebuie, iar o astfel de initiativa trebuie sa vina din partea municipalitatii. Am convingerea ca Aeroportul Iasi poate fi un ambasador foarte bun al cartii. Numai daca ne gandim ca in 2016 vom avea 850.000 de pasageri, iar anul viitor numarul acestora va ajunge la un milion”.

 

Lucian Dan TEODOROVICI, scriitor:

„Este foarte important ca Iasul sa se inscrie in aceasta competitie. Dincolo de argumentele istorice, trebuie subliniat faptul ca Iasul are cei mai multi consumatori de carte din tara, dupa Bucuresti. In plus, in Iasi viseaza sa publice peste 90% dintre scriitorii importanti ai momentului. Dincolo de toate acestea, sunt multi oameni de cultura valorosi ramasi in Iasi, altii au plecat, din pacate, dar continua sa reprezinte foarte bine orasul nostru. Este absolut necesar sa castigam ce ni se cuvine de drept, anume titlul de „Capitala mondiala a cartii”, iar aceasta reusita ar fi o confirmare ca suntem intersati cu adevarat de cultura, de carte. Si la nivel de imagine, Iasul ar avea de castigat enorm. Ganditi-va cate momente se pot crea, cat de multe lucruri am putea arata noi omenirii”

Liviu BRATESCU, cercetator dr. Institutul de Istorie A.D. Xenopol Iasi:

„Il felicit pe domnul presedinte Marius Bodea pentru ideea de a organiza o astfel de manifestare chiar in incinta aeroportului. Dincolo de a fi un simbol al cunosterii, al culturii, cartea reprezinta si un element de coagulare a unei comunitati. Datoria noastra, a celor care lucreaza in diverse institutii publice si de cultura, este sa realizam o mai buna comunicare cu tanara generatie, si este responsabilitate a autoritatilor, prin mijloace financiare, de a crea un acces cat mai facil al tuturor la carte. Nu e suficient sa vorbim in permanenta despre patrimoniul cultural al Iasului, despre scriitorii nostri, daca nu stim sa promovam cu adevarat elementele culturale esentiale ale orasului. Sper ca semnal trasmis la Aeroportul Iasi sa aiba ecoul dorit”.

 Evenimentul de la Aeroportul Iasi s-a incheiat de un scurt moment artistic, in interpretarea actorului Ovidiu IVAN.

Ziua Internationala a Cartii si a Drepturilor de Autor a fost marcata asa cum se cuvine la Aeroportul International Iasi. Cu aceasta ocazie s-a lansat si o noua provocare. Orasul Iasi are toate sansele sa devina Capitala Mondiala a Cartii in 2018.

Dupa finalizarea cu succes a „Proiectului de dezvoltare si modernizare” finantat din fonduri europene, Aeroportul Iasi continua planurile de extindere ca sa raspunda noilor cerinte impuse de cresterea anterioara foarte rapida.

Pe 22 aprilie, la Aeroportul Iasi a avut loc o prezentare a ceea ce inseamna dezvoltarea continua a Aeroportului Iasi. S.C. ARTCA S.R.L., prin Arhitect Ionel Oancea, a prezentat, in fata presei, a conducerii si a partenerilor operationali ai aeroportului, viziunea de dezvoltare a motorului de crestere economica a Regiunii, si anume Aeroportul International Iasi.

In ultimii ani, Aeroportul Iasi a realizat toate demersurile necesare in vederea modernizarii, fiind chiar un exemplu de buna practica la nivel international.O preocupare majora - pe langa dezvoltarea in continuare a infrastructurii aeroportuare si a conectivitatii - este aceea de a echilibra beneficiile economice generate de aeroport si atentia acordata confortului pasagerilor, cu masurile de siguranta specifice domeniului nostru de activitate si cu masurile de protejare a mediului. Dupa finalizarea, in toamna anului trecut, a ultimului obiectiv din cadrul „Proiectului de dezvoltare si modernizare”, si anume terminalul nou de pasageri T3,s-a continuat activitatea de planificare si preconizare a cresterii continue, prin solicitarea publica a unei solutii arhitecturale care sa raspunda cresterii accelerate a numarului de zboruri si de pasageri.

Marius BODEA, presedintele C.A. al Aeroportului International Iasi:

 Vom fi Liga Mare a aeroporturilor din Europa. Proiectul va schimba complet fata orasului, in bine. Aeroportul va deveni un generator de venit pentru bugetul Iasului. Atractivitatea orasului va creste exponential tocmai datorita unui proiect vizionar, etapizat, eficient, realizabil in totalitate. Finalizarea proiectului integral (a ultimei etape) este preconizata pentru 2025. An de an se va construi ceva, cate un modul din acest mare proiect. Vom avea 18 de ghisee check-in, si vom putea procesa cate 8 avioane de mare capacitate in acelasi timp. Zona cargo a aeroportului va avea adresabilitate inclusiv pentru Republica Moldova si Ucraina, in afara Regiunii de Dezvoltare Nord-Est in intregime. Zona cargo va putea induce in economia locala orientarea mediului antreprenorial spre realizarea de produse finite ori componente, volumetric mici, care insa pot ingloba tehnologii inalte, toate acestea sper eu, cu sprijinul mediului academic iesean. Cresterea bunastarii locale se poate face doar prin plus valoare, iar Iasul este pregatit, mai ales prin intermediul aeroportului, sa adauge aceasta valoare atat de necesar”.

Arhiva Iasi TV Life

« October 2017 »
Mon Tue Wed Thu Fri Sat Sun
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31