Displaying items by tag: milion

Trafic auto tot mai greu catre Aeroportul International Iasi. Cresterea numarului de curse, atat interne cat si externe, a dus inevitabil la cresterea numarului de calatori. Din pacate insa, nu s-au gasit resursele necesare pentru modernizarea drumului care duce catre Aeroport. Autoritatile locale si-au dat seama ca pentru a evita un blocaj in zona, singura solutie este modernizarea drumului.

București, 7iunie 2018 -Kaufland România anunțăstartul celui de-al doilea apel de proiecte în cadrul programuluide finanțare a ONG-urilor cu granturi nerambursabile în valoare totală de 1 milion de euro, pentru a derula proiecte sustenabile pentru România.

Primul apel de proiecte a înregistrat un succes extraordinar: peste 13.000 de solicitări au fost primite din partea ONG-urilor - prin accesarea platformei, apelarea serviciului de helpdesk sau participarea la ateliere.

Cea de-a doua sesiune de depunere a proiectelorva începe pe21 iunie 2018, iar ONG-urile pot depune aplicațiile online, pe platforma programului disponibilă la www.instaredebine.ro,numai peaceastă dată, între orele 9,00– 16,00.

Ca urmare a interesului ridicat, în cadrul acestui apel de proiecte nu va mai exista limită de cereri de finanțare ce pot fi depuse, iar comisia de jurizare va evalua toate solicitările complete, ce îndeplinesc criteriile de aplicare descrise pesite-ul programului, în Ghidul Solicitantului.

Ulterior, cea de a treia - și ultima - sesiune de depunere de proiecte va avea loc în august 2018.

Programul #ÎNSTAREDEBINEse adresează tuturor asociațiilor, fundațiilor și federațiilor care dezvoltă proiecte în domeniile cultură, sport și viață sănătoasă,valoarea maximă a finanțării acordate pentru un proiect fiind de 235.000 lei (aproximativ 50.000 euro). O atenție specială în finanțare este acordată proiectelor pentru zonele rurale: 25% din totalul proiectelor sprijinite se vor adresa comunităților și beneficiarilor din mediul rural.

„Faptul că primul apel de finanțare a avut un mare ecou, ne reconfirmă imensa nevoie de sprijin a comunităților. Suntem un partener dedicat și ne bucurăm că putem să sprijinim ONG-urile să transpună în realitateideile pentru o Românie mai bună. Încurajăm cât mai multe organizații să acceseze fondurile”,a afirmat Anna Katharina Scheidereiter, CSR Manager Kaufland România.

„Așteptăm proiecte în domeniile cultură, sport și viață sănătoasă, din toată țara și în special din zonele rurale. Dorim să sprijinim inițiative care vin cu o intervenție reală, consistentă și coerentă în comunitățile în care vor avea loc, proiecte care să deschidă calea unor schimbări în bine, pe termen lung.

Primul apel de proiecte s-a bucurat de un interes foarte mare din partea organizațiilor neguvernamentale, ceea ce arată câtă nevoie este de astfel de programe în România. Am primit propuneri din aproape toate județele țării, de la organizații mici la organizații mari; proiecte cu tineri, cu comunități rurale, cu meșteșugari, competiții, festivaluri și așa mai departe. Toate pentru a aduce starea de bine celor cărora li se adresează. Programul În stare de bine vine la momentul ideal, el alăturându-se cu succes celorlalte oportunități de finanțare dedicate ONG-urilor și mai ales completându-le din perspectiva celor trei domenii de acțiune pe care le acoperă”,a declarat Ioana Florea, Coordonator al programului În stare de bine, Fundația pentru Dezvoltarea Societății Civile.

Programul #ÎNSTAREDEBINE este dezvoltat deKaufland România, cu sprijinul Fundației pentru Dezvoltarea Societății Civile.

 

Pentru mai multe informații, vă rugăm contactați:

This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. / 0742.200.894

This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. / 0740.038.544

 

 

Despre Kaufland România

Kaufland se numără printre cele mai mari companii de retail din Europa, cu peste 1.200 magazine în 7 țăriși o rețea de 119 magazine în România. Asumarea responsabilității ecologice și sociale este un aspect esențial al politicii corporative Kaufland. Cea mai mare parte a proiectelor CSR sunt desfășurate în parteneriat cu asociații nonguvernamentale regionale sau naționale și urmăresc implementarea de programe sociale complexe ce se adresează unor grupuri mari de beneficiari. Pentru mai multe informații vizitați www.kaufland.ro.

 

Despre Fundația pentru Dezvoltarea Societății Civile

Fundația pentru Dezvoltarea Societății Civile (FDSC) este o organizație neguvernamentală, independentă, înființată în anul 1994, la inițiativa Comisiei Europene. FDSC promovează o societate civilă puternică și sustenabilă, care contribuie la apărarea valorilor democratice, prin sprijinirea actorilor societății civile, mobilizarea de resurse, încurajarea unui mediu favorabil și întărirea cooperării cu celelalte sectoare. Pentru mai multe informații, accesați www.fdsc.ro.

Iesenii pot decide cum pot fi cheltuiti bani din bugetul local.National liberalii si-au facut cunoscut proiectul de bugetare participativa. Prin intermediul acestuia, iesenii au la dispozitie un milion de euro pentru a finanta proiectele alese tot de catre ei.

Si-a donat colectia de carte Academiei Romane. Acelasi lucru s-a intamplat si cu averea, de un milion de lei. A fost deputat si senator. In cadrul proiectului "365 pentru Iasi", astazi vorbim despre Grigore Mithridate Buiucliu.

Un BMW 750iL în care se afla Tupac în momentul în care a fost asasinat este scos la vânzare. Prețul cerut este însă unul exorbitant: 1.5 milioane de dolari.

Sunt multe mașini care au scris istorie și în care s-a scris istorie. Pentru fanii muzicii rap, exemplarul BMW Seria 7 în care a fost ucis legendarul Tupac Shakur este, cu siguranță, o mașină în care s-a scris istorie.

Chiar dacă este o pagină nefericită, asta nu face ca mașina să fie mai puțin valoroasă. Motiv pentru care, exemplarul BMW Seria 7 în care și-a găsit sfârșitul Tupac în noaptea de 7 septembrie 1996, a fost scoasă la vânzare pentru o sumă impresionantă.

Limuzina, în versiunea 750iL, are 144.000 de kilometri la bord și încă mai păstrează la interior urmele gloanțelor folosite în asasinat. Imediat după tragedie, mașina a fost confiscată de poliția din Las Vegas pentru investigații.

După ce acestea au fost finalizate, mașina a fost restaurată, cu excepția panourilor de uși, ca o mărturie a ceea ce s-a întâmplat în interior.

Exemplarul a schimbat mai mulți proprietari, iar acum se vinde cu o sumă incredibilă: 1.5 milioane de dolari. Asta în condițiile în care un BMW 750iL asemănător, dar fără o poveste atât de tragică, costă de 150 de ori mai puțin.

Sursa: automarket.ro

Statul român a fost obligat să plătească peste 1,6 milioane de euro despăgubiri, în 2016, în cauzele în care a fost condamnat la CEDO pentru nerespectarea condiţiilor de detenţie, dublu faţă de perioada 1990-2015, potrivit datelor furnizate de Administraţia Naţională a Penitenciarelor (ANP).

"În anul 2016, în cauzele în care a fost condamnat de Curtea Europeană a Drepturilor Omului pentru nerespectarea condiţiilor de detenţie, statul româna fost obligat la plata unor despăgubiri în cuantum de 1.624.670 euro, dintr-un total înregistrat de 3.132.429 euro şi 10.000 de franci elveţieni, în perioada 1990-2016", se arată în raportul anual de activitate al ANP pentru 2016.

Astfel, anul trecut au fost comunicate de către Ministerul Finanţelor Publice un număr de 313 hotărâri de condamnare pronunţate de CEDO, faţă de 75 în anul 2015. În 2014 au fost înregistrate 29 de condamnări, 32 în 2013 şi doar zece în 2012.

Directorul ANP, Marius Vulpe, a declarat, miercuri, la prezentarea raportului anual de activitate, că o lege a graţierii nu ar rezolva în totalitate problema supraaglomerării din penitenciare. În ceea ce priveşte condiţiile insalubre din unele celule, Vulpe susţine că este şi vina deţinuţilor care nu îşi ţin camerele curate.

"Orice demers legal care reduce supraaglomerarea din penitenciare este benefic atât pentru deţinuţi, cât şi pentru personalul din penitenciare. Gradul de aglomerare este de 144 la sută. Deficitul de locuri este de 8.500. (...) Pe statisticile pe care noi astăzi le avem, graţierea nu rezolvă în totalitate problema. Pe acest proiect nu se pot elibera 8.500 de persoane din penitenciare. Sunt soluţii alternative, una dintre ele este acum în dezbatere, la Comisia Juridică din Senat, cea privind modificarea legii de executare a pedepslor, privind recursul acela în compensare, să se acorde un număr de zile reducere din pedeapsă deţinuţilor care trăiesc în condiţii de supraaglomerare. (...) Cu privire la condiţiile insalubre, vom continua şi în acest an, pentru că bugetul permite, continuarea reparaţiilor curente în camerele de deţinere. În plus şi deţinuţii trebui să se îngrijească, ei trebuie să îşi facă curăţenie în camere şi când auziţi de condiţii insalubre să vă gândiţi că sunt oameni care nici eu nu se îngrijesc şi nici nu le poţi impune foarte mult lucrul acesta. Sunt şi deţinuţi foarte curaţi, foarte ordonaţi, îşi întreţin curăţenia", a declarat Marius Vulpe.

Pentru a putea rezolva o parte a problemei privind supraaglomerarea, Mariu Vulpe a anunţat un plan de investiţii pentru 2017, care vizează în special problema locurilor de detenţie din sudul ţării.

"Principalele investiţii pentru 2017 sunt două penitenciare pentru care avem sume alocate pentru studii de fezabilitate, Caracal şi Berceni şi după aceea sunt trei penitenciare, Deva, Codlea şi Giurgiu, unde vom crea noi locuri de detenţie şi vom moderniza la Deva. În plus, mai avem patru locaţii unde vom crea noi locuri de deţinere, dar nu în acest an. În acest an demarăm lucrările la Vaslui, Baia Mare, Târgu Mureş şi la Codlea. (...) La cele două penitenciare nu vor începe lucrări efective, sunt alocaţi bani doar pentru două studii de fezabilitate. Dacă procesul de achiziţie decurge normal şi în câteva luni avem un aftfel de studiu, noi vom solivita Ministerului să parcurgem etapa următoare, licitarea proiectului şi a achiziţiei. E clar că cele două penitenciare nu vor rezolva problema supraaglomerării în toată ţara. Vor rezolva problema supraaglomerării din Sudul ţării. Fiecare în parte are câte o mie de locuri", a declarat Marius Vulpe.

Totodată, ANP are în vedere pentru anul în curs crearea de noi locuri de detenţie în penitenciarele deja existente.

"Noi locuri de cazare avem 500 la Deva pentru modernizare, 70 de locuri noi la Deva de creat, sunt 200 la Bacău de modernizat, 200 sunt la Giurgiu de creat şi mai sunt la Codlea circa 70 noi", a declarat Marius Vulpe.

Directorul ANP a mai spus că, deşi procurarea medicamentelor pentru pacienţi este anevoioasă din cauză că penitenciarele nu pot depozita medicamente şi trebuie să le procure, niciun pacient nu a fost privat da tratamentul medical.

"Deocamdată sistemul penitenciar, din punct de vedere medical al atragerii medicilor în sistem, nu este atractiv. E clar că în spitale şi în cabinetele private salarizarea este mai atractivă. (...) Niciun medic din penitenciar nu îşi riscă dreptul la liberă practică să nu recomande o reţetă sau un medicament unui deţinut atâta timp cât l-a consultat. E clar că nu avem farmacii în penitenciare şi poate dura două, trei zile până achiziţionăm medicamentele, pentru că nu avem voie să deţinem stocuri. Rezultatul final este agravarea bolii sau decesul omului. Foarte puţini dintre ei sau niciunul nu a decedat în penitenciar sau nu şi-a agravat boala ca urmare aneacordării medicaţiei. Eu nu ştiu de astfel de cazuri. Întârzieri de acordare a medicaţiei da, dar neacordarea medicaţiei necesare nu există la deţinuţi", a mai spus directorul ANP.

Directorul ANP, Marius Vulpe, a participat, miercuri, împreună cu Directorul Direcţiei Naţionale de Probaţiune, Mihai Dima, secretarul de stat Mariana Moţ şi reprezentanţi ai celor două instituţii au participat, la prezentarea Raportului anual de activitate. La eveniment şi-a anunţat prezenţa şi ministrul Justiţiei, Ana Birchall, care însă nu a mai ajuns.

 

 

Sursa: mediafax.ro

Agenţi ai Serviciului vamal şi de protecţie din SUA au arestat în oraşul american Detroit un şofer român de TIR ce transporta cocaină în valoare de 1,8 milioane de euro (2 milioane de dolari), informează presa locală.

Şoferul este din România, dar locuieşte în Canada.

Potrivit agenţilor Serviciului vamal şi de protecţie, acesta părea agitat în momentul în care a fost oprit pentru un control de rutină, în timp ce încerca să traverseze Ambassador Bridge pentru a ajunge în oraşul canadian, Ontario.

În urma percheziţiei, în camionul său au fost depistate aproximativ 67,8 kilograme de cocaină.

Suspectul susţine că nu a fost de faţă în momentul în care marfa a fost încărcată în camionul pe care-l conducea, acesta afirmând că el credea că transportă struguri şi smochine.

Românul riscă să fie acuzat de posesie de stupefiante cu intenţia de livrare.

 

 

Sursa: mediafax.ro

Compania brașoveană Visual Fan, deținătoarea mărcii Allview, a înregistrat în 2016 o creștere a cifrei de afaceri de peste 10%, comparativ cu anul anterior. Device-urile celui mai popular brand autohton au ajuns în 2016 în mâinile a peste un milion și jumătate de utilizatori.

O creștere spectaculoasă în preferințele clienților Allview a înregistrat gama Soul. Terminalele din seria X3 Soul s-au bucurat de o creștere de 100%, spre deosebire de seria anterioară, X2 Soul, ceea ce evidențiază apetitul tot mai mare al utilizatorilor pentru smartphone-uri performante cu un design atrăgător.

10% din totalul cifrei de afaceri a fost generat pe piețele externe în care sunt exportate produsele Allview.

2016 a însemnat totodată intrarea Allview pe segmentul soluțiilor smart home, odată cu lansarea proiectului Siebo Smart Home, un sistem care în formulă completă include un număr impresionant de senzori, o oglindă inteligentă și o cameră cu rol de unitate centrală.

În contextul luptei aprige dintre competitorii care activează pe piața IT&C, dar și a exigențelor tot mai crescute din partea clienților, am reușit să ne consolidăm o poziție importantă în topul preferințelor românilor. E o poziție care ne onorează și ne obligă să ne străduim mai mult pentru a continua împreună pe calea spre noi tehnologii uimitoare”, a declarat Lucian Peticilă, General Manager Allview.

Sursa: noobz.ro

Ministerul Finanţelor a anunţat joi că plafonul pentru acest an al garanţiilor care pot fi emise pentru Programul Prima Maşină este de 50 milioane de lei, din diferenţa neutilizată din plafonul alocat pentru anul 2016.

“Prin Programul de stimulare a cumpărării de autoturisme noi, se încurajează achiziţia de autovehicule situate în palierele joase de preţ sau maşinile puţin poluante cu litraj mic şi consum redus de combustibil. De asemenea se doreşte implementarea unui mecanism care va conduce la diversificarea paletei de produse de credite auto la costuri inferioare celor practicate la momentul actual, având în vedere gradul ridicat de colaterizare a unui credit pentru achiziţia de autoturisme noi în comparaţie cu un credit de consum pentru nevoi personale fără garanţii material”, se arată în Nota de fundamentare.

În decembrie 2014 a fost emisă Hotărârea Guvernului nr. 1053/2014 pentru aprobarea Normelor de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 66/2014 privind aprobarea Programului de stimulare a cumpărării de autoturisme noi, cu modificările şi completările ulterioare, prin care se reglementează modul de acordare a garan2iilor în numele şi în contul statului de către Fondul Naţional de Garantare a Creditelor pentru Întreprinderi Mici şi Mijlocii (FNGCIMM) aferente finanţărilor acordate persoanelor fizice care îndeplinesc criteriile de eligibilitate pentru achiziţia de autoturisme noi în cadrul Programului, de către instituţiile de credit sau instituţiile financiare nebancare eligibile, plafonul anual al garanţiilor, modalitatea şi condiţiile de acordare, condiţiile de eligibilitate ale finanţatorilor, regulile de gestionare ale garanţiilor.

Programul de stimulare a cumpărării de autoturisme noi a demarat începând cu luna aprilie a anului 2015, pentru anul 2015 fiind alocat un plafon total al garanţiilor de 350 milioane de lei. Perioada scurtă avută la dispoziţie de finanţatorii parteneri pentru promovarea facilităţilor oferite în cadrul Programului precum şi condiţiile de creditare foarte apropiate de cele ale pieţei financiare, au determinat o utilizare foarte redusă a plafonului pe anul 2015. Astfel, până la data de 31.12.2015 au fost acordate un număr de 193 garanţii în valoare totală de 3,257 milioane de lei. Pentru anul 2016, plafonul alocat de 100.000.000 de lei, provenind din diferenţa neutilizată aferentă plafonului alocat pentru anul 2015, a fost utilizat în procent de aproximativ 1,41%, reprezentând un număr total de 75 de garanţii acordate, însumând o valoare de garantare de 1,411 milioane de lei.

Prin Hotărârea Guvernului nr. 233 din 30 martie 2016 pentru completarea Normelor de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 66/2014 privind aprobarea Programului de stimulare a cumpărării de autoturisme noi, cu modificările şi completările ulterioare, s-au adus îmbunătăţiri condiţiilor programului, în sensul posibilităţii includerii primei de casare acordate în cadrul Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional pentru justificarea achitării avansului minim obligatoriu de 5% din preţul de achiziţie prevăzut în legislaţia Programului Prima Maşină. Această facilitate a devenit operaţională în momentul în care a demarat Programul de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional, respectiv la data de 14 iunie 2016.

 

Sursa: mediafax.ro

Soferii care au circulat in ultimele zile pe drumurile judetului au constatat, ca in fiecare an de altfel, ca unele sosele s-au umplut de gropi. Dupa o iarna scurta, dar cu zapada din belsug, avem parte de gropi pe masura. Topirea zapezii si a ghetii scoate la iveala adevarate cratere in asfalt. Pe multe din ele soferii nu au nicio sansa sa le ocoleasca. Fie sunt una langa alta, fie sunt mascate de balti. Oricine circula cu masina pe drumurile din Vaslui nu are nicio sansa sa scape fara o vizita la service. Se ajunge aici din cauza lucrarilor de proasta calitate. Fie ca vorbim de orasul Vaslui ori de alte zone din judet, cu greu putem gasi strazi care sa nu aiba cel putin o groapa. Si asta in conditiile in care, asfaltarea a fost incheiata la finele lui 2016. Nici macar o jumatate de an nu tine asfaltul.

Unele drumuri fie ca vorbim despre orase ori sate arata ca dupa un bombardament, mai ales acum, dupa ce zapada incepe sa se topeasca sI lasa in urma gropi si mult noroi. „Este perioada in care avem mai multi clienti. Sunt pene multe, cate o janta stramba. Ar mai fi bielete strambe, un cap de bara, un pivot rupt. La un impact puternic, se duce roata”, spune un mecanic. Daca soferii aduc dovezi care sa ateste ca si-au avariat autoturismele din cauza infrastructurii rutiere, atunci pot sa-si recupereze banii pe care ii platesc pentru reparatii. Chiar daca pe majoritatea drumurilor din judetul Vaslui zapada este inca prezenta, se pot vedea foarte bine urmele lasate de iarna in asfalt. Ca in fiecare an cauzele care au dus la aparitia gropilor sunt ciclurile repetate inghet-dezghet, presiunea utilajelor de deszapezire si materialele antiderapante. Covorul asfaltic de pe unele drumuri ramane amintire, prezentul fiind al gropilor. Cei mai afectati de aceasta situatie sunt soferii care nu au decat sa-si dovedeasca abilitatea in a ocoli gropile si mormanele de zapada ramase la marginea soselelor. In municipiul Vaslui spre exemplu, unele strazi sunt pline de gauri, amintiri lasate de constructorii agreati de primarul Vasile Paval.

Vasluiul a beneficiat de un amplu program de modernizare prin aplicarea Planului Integrat de Dezvoltare Urbana. 20 de milioane de euro au intrat in infrastructura municipiului. In multe din zonele in care s-a refacut infrastructura, acum se circula destul de rau. Soferii spun ca s-au saturat de hotii si de minciunile autoritatilor. ”An de an, cei care au fost la Putere tot au carpit strazile astea. E normal ca nu aveau cum sa mai tina”, ne-a spus un sofer. Daca strazile principale nu sunt atat de afectate de multitudinea de gropi, pe cele din cartiere ciruclatia este practic imposibila. ”Nu am mai vazut asa ceva niciodata. Nu se mai poate circula. iti rupi masina in gropi si te umpli de nervi. Este un dezastru”, afirma un alt sofer.

Cine asfalteaza la Vaslui

Ciprian Safir, administrator respectiv asociat la firmele Conbetas si Star Construct, societati a obtinut de-a lungul anilor, direct sau prin subcontractare lucrari finantate de Consiliul Judetean Vaslui, dar si de Primaria Vaslui. Practic, primarul Vasile Paval a avut grija sa ii dea acetuia pe mana bugetul orasului. Din cauza lui Safir, Emil Savin a fost inlaturat de primarie in 2011 de la o lucrare de anvergura in oras. Mama afaceristului, Ecaterina Safir, fost sef serviciu contabilitate in cadrul Consiliului Judetean (CJ) Vaslui a fost acuzata de Agentia Nationala de Integritate (ANI) de infractiunea de conflict de interese. Ea a fost acuzata ca a semnat doua contracte de lucrari in valoare totala de 854.650,24 lei incheiate intre CJ Vaslui si SC Conbetas SRL Vaslui, societate in cadrul careia fiul acesteia detine functia de administrator si calitatea de asociat. Intre timp, Ecaterina Safir s-a pensionat i-ar procesul cu ANI este suspendat pana la solutionarea plangerii penale forumalte impotriva sa.

Safir, ca si alti membrii ai familiei sale care au avut pe mana banii judetului, sunt invatati sa faca tot felul de mismasuri ca sa pacaleasca statul. Asta a facut Ciprian Safir, un constructor care isi bate joc de angajatii pe care ii remunereaza cu sume derizorii. Safir este omul de casa al primarului Vasile Paval. Mai mult el si-a construit casa in curtea baronului PSD Dumitru Buzatu, cei doi fiind vecini. La domiciliile personale ale politicienilor vasluieni, Safir a facut o sumedenie de lucrari. In ultimii ani Ciprian Safir a prins cam toate lucrarile care trebuiau facute cu bani de la Primaria Vaslui.

 

 

Sursa: bzv.ro

Veolia

Arhiva Iasi TV Life

« September 2018 »
Mon Tue Wed Thu Fri Sat Sun
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30