Displaying items by tag: autostrada - Results from #70

Master Planul pe Transporturi, documentul strategic după care ar trebui să se dezvolte infrastructura României până în 2030, va intra miercuri spre aprobare în şedinţa de Guvern. Pentru Bacău, nu este prevăzută nicio autostradă, în viitorul apropiat, orașul de pe Bistrița având planificate, până în 2020, doar drumuri expres care să-l traverseze.

Sibiu – Piteşti, Comarnic Braşov şi Iaşi – Ungheni sunt autostrăzile prioritare din Master Planul pe Transporturi. Guvernul ia serios în considerare autostrada Ungheni -Târgu Mureș, în dauna proiectului Bacău-Brașov, deși acesta este mult mai ieftin. Totuși, proiectul nu dispare, ci este programat pentru 2021-2026.

De aprobarea acestui document depind fondurilor europene alocate pt infrastructură şi pentru dezvoltarea acestui sector.

În ce priveşte infrastructură rutieră, vorbim în primul rând de autostrăzi – principalele cinci priorități sunt Sibiu-Pitești, o autostradă care costă estimativ 1,67 miliarde de euro şi care ar trebui realizată până în 2022. Din nou apare în plan Comarnic – Braşov, Târgu Neamț-Ungheni, Nădăşelu – Suplacu de Barcău, Sibiu – Brașov. Toate acestea trebuie realizate până în 2020. Pentru 2021-2026, este prevăzută autostrada Brașov – Bacău.
plan-autostrazi
Sunt trecute priorităţi şi la capitolul drumurilor expres. Cap de listă este modernizarea centurii de sud a Bucureştiului, la patru benzi, adică modernizarea actualei centuri a capitalei, de la autostrada spre Piteşti la cea spre Constanţa. Sunt în proiect şi alte drumuri expres, cum ar fi Ploiești-  Buzău, Bacău-Focșani, Buzău – Focşani, Constanța – Brăila cu un pod peste Dunăre în vecinătatea celei de-a doua localități.
plan-drumuri-expres
Se pune accentul şi pe modernizarea drumurilor feroviare, în acest Master Plan se propune şi cumpărarea de vagoane, de trenuri noi pentru calea ferată.

Sursa: zdbc.ro

Guvernul din Norvegia a aprobat 22.7 miliarde de euro pentru construcția unor tuneluri subacvatice suspendate.

În vreme ce la noi viaductele costă zeci de milioane de euro și nici măcar nu se construiesc, într-o țară ambițioasă ca Norvegia podurile și tunelurile nu mai sunt de multă vreme o soluție pentru infrastructură.

Având în vedere relieful dificil al țării, brăzdat de fiorduri adânci, norvegienii au gândit o soluție ingenioasă de conectare a zonelor greu accesibile. Guvernul a aprobat 25 de miliarde de dolari, echivalentul a 22.7 miliarde de euro, pentru construcția unor tuneluri subacvatice plutitoare.

Spre deosebire de tunelurile clasice, acestea ar fi mult mai aproape de luciul apei, iar spre deosebire de poduri nu ar fi afectate de condițiile climatice dure. Tunelurile plutitoare ar rămâne suspendate la 30 de metri sub apă și ar urma să fie construite în paralel, câte unul pentru fiecare sens de mers. Tunelurile vor fi ținute la suprafață de pontoane uriașe.

Având în vedere că este o soluție care nu a mai fost încercată până acum nicăieri în lume, termenul de finalizare al proiectului a fost fixat pentru anul 2035. Inginerii urmează să realizeze o expertiză amănunțită și să confirme fezabilitatea proiectului.

Sursa: automarket.ro

 

Nicio mașină nu poate lupta cu legile fizicii. Nici măcar un Lamborghini Murcielago cu tracțiune integrală, care sfârșește distrus după ce șoferul pierde controlul pe o autostradă inundată din Rusia.

Sursa: automarket.ro

Circulaţia pe autostrada A6, care face legătura între Lugoj şi autostrada A1, a fost restricţionată la numai 60 km/h din cauza unor alunecări de teren survenite în urma ploilor.
 
Numărul autostrăzilor din România care au grave probleme din cauza lucrărilor de construcţie continuă să crească. De data aceasta a venit rândul autostrăzii A6, cu o lungime de numai 11 kilometri, care face legătura între localitatea Lugoj şi autostrada A1.

 Potrivit Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR), problemele au apărut încă din luna martie din cauza unor alunecări de teren provocate de ploi care au afectat taluzul.

Pe parcursul lucrărilor de reparaţie, viteza maximă a fost restricţionată la numai 60 km/h pe o porţiune de 150 de metri. Chiar dacă teoretic lucrarea nu este una de amploare, autorităţile nu au anunţat termenul la care reparaţiile vor fi finalizate, singura menţiune oficială fiind că restricţiile vor fi eliminate în cursul acestui an..

"CNADNR anunţă participanţii la trafic că circulaţia pe autostrada A6 km 3+500 – 3+650 dreapta se desfăşoară cu restricţie de viteză în zona alunecării taluzului între orele 08.00-17.00, iar între orele 17.00-08.00 se desfăşoară normal până la finalizarea lucrărilor, în cursul anului 2016", precizează CNADNR într-un comunicat de presă.

Autostrada A6 devine a treia autostradă din România care are diverse probleme de construcţie într-un interval de numai 7 luni. Prima a fost lotul 3 al autostrăzii Orăştie - Sibiu din cadrul autostrăzii A1, pe segmentul dintre Sălişte (km 270+020) şi Cunţa (km 292+455), acolo unde traficul a fost închis după o infiltraţie de apă. În februarie 2016, CNADNR a constatat că lucrările la lotul 2 al segmentului Lugoj - Deva din cadrul autostrăzii A1, care nu a fost încă dat în folosinţă, nu au fost efectuate corespunzător.

Sursa: automarket.ro

 

 

Premierul Dacian Ciolos si-a asumat raspunderea pentru proiectul autostrazii Iasi-Targu Mures. Aflat la o intalnire cu parlamentarii din Moldova, premierul Dacian Ciolos a promis si autostrada si spital regional de urgente. Dintre promisiuni nu au lipsit proiectele pentru educatie si agricultura. Promisiunile au fost facute in timpul unei intalniri cu parlamentarii din regiunea de Nord Est, eveniment care a avut loc in Aula Universitatii Tehnice "Gheorghe Asachi" din Iasi.

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR) a anunţat, marţi, că a luat decizia restricţionării traficului pe autostrada Timişoara-Lugoj, timp de patru zile, pentru executarea unor lucrări de relocare a unei linii de înaltă tensiune, transmite corespondentul MEDIAFAX.

Autorităţile americane sunt pe punctul de a anunţa regulile prin care maşinile autonome vor putea fi utilizate fără restricţii pe autostrăzi după trecerea anumitor teste.

Norvegia, cel de-al 15 mare producător de petrol din lume, pare să fie interesată tot mai mult de energiile alternative şi investeşte masiv în proiecte ecologice.

O româncă a fost lovită mortal de un vehicul, pe o autostradă din nordul Italiei, după ce a coborât din autoturismul în care se afla din cauza unei dispute violente cu soţul ei, un italian, informează presa italiană.

Un imigrant român care tocmai scăpase nevătămat dintr-un accident rutier produs pe o autostradă din Sicilia a căzut în prăpastia de la marginea autostrazii, de la înălţimea de circa 30 de metri, murind pe loc, informează presa italiană.

Arhiva Iasi TV Life

« December 2017 »
Mon Tue Wed Thu Fri Sat Sun
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

 

Statistici IASI TV LIFE