Unul dintre cele mai frumoase drumuri din România, drumul național 67 C – Transaplina va fi închis circulaţiei, începând cu seara de astăzi, în condiţiile în care pentru zona de munte a judeţului Vâlcea meteorologii au emis un cod portocaliu de vreme rea, iar în zonă sunt aşteptate fenomene meteo precum ninsori, viscol şi ceaţă. Drumul este închis între localităţile Rînca şi Obîrşia Lotrului.

Luni și marți, 9 și, respectiv, 10 octombrie, în vederea racordării Colegiului „Mihai Eminescu” la sistemul centralizat de termoficare, vor fi închise străzile Buna Vestire (pe tronsonul cuprins între strada Grigore Vieru și strada Mihail Kogălniceanu) și Mihail Kogălniceanu (pe tronsonul cuprins între strada Buna Vestire și accesul auto spre colegiul amintit).

Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, a declarat vineri, la Timișoara, că autoritățile nu vor mai fi luate prin surprindere de iarnă, în acest sezon, întrucât în toate zonele țării au fost semnate contractele pentru deszăpezire.

Echipele Citadin SA vor face lucrări de asfaltare începând de marți, 3 octombrie, până vineri, 6 octombrie, între orele 8.00 și 18.00, funcție de condițiile meteorologice, pe str. Semnului.

Într-un județ în care viscolul înzăpezește veșnic aceleași trasee, iar lucrurile se repetă la milimetru, ca într-un film prost, în fiecare iarnă – femeile nasc acasă, iar copiii cu febră sunt scoși din nămeți cu șenilata – este cel puțin lipsit de logică să deszăpezească cineva un drum închis circulației publice. Cum, însă, ”țara tuturor posibilităților” are un renume de păstrat, iată că s-a întâmplat minunea! Și chiar la Neamț!

Prin nu-se-știe-deocamdată-ce-minune, două utilaje, dotate cu pluguri, au făcut pârtie pe celebrul axial Durău – Izvoru Muntelui. Drum la capătul căruia sunt montate o plăcuță avertizoare, în stilul clasic românesc – o bucată de tablă, pe care scrie cu vopsea neagră ”Drum închis” – și două indicatoare ”prevestitoare” de pericol.

Evident, în ciuda avertizărilor, pe care nu le-a mai băgat nimeni în seamă, imediat ce drumul a fost deszăpezit, autoturismele au început să circule. N-au mers, însă, decât pe distanțe scurte, pentru că două și-au spart băile de ulei în gropile capcană de sub zăpadă, iar celelalte au derapat.

Că doar nu degeaba s-a închis axialul…

Dată fiind situația, cel puțin bizară, se impun câteva întrebări.

În primul rând, CINE A DESZĂPEZIT axialul?

Varianta oficială a administratorului DRUPO, Gheorghe Turtică, este că nimeni n-a dat vreo dispoziție în acest sens, pentru că drumul este închis. Evident.

Versiunea unor oameni din zonă ar fi că au văzut utilajele la lucru și că măcar unul aparținea DRUPO. Acum, rămâne de văzut dacă este adevărat sau dacă n-a fost vorba despre vreo ”inițiativă” locală, legată de exploatarea și transportul lemnului în faptul serii, astfel încât să fie evitat punctul de control de la Poiana Teiului.

În al doilea rând, CINE A PLĂTIT, totuși, deszăpezirea a 20 km de drum închis circulației și cum se poate justifica în acte o astfel de operațiune?

Apoi, CINE RĂSPUNDEA în cazul unui accident cu victime multiple (un autocar cu copii, plonjat în vreo râpă, de exemplu), în condițiile în care drumul nu mai are niciun parapet de protecție, nici semnalizări și nici marcaje, dar la tot pasul sunt cratere și punți de gheață?

Adresăm aceste întrebări public către toți factorii cu atribuții în chestiuni de acest fel, în speranța că vor elucida misterul și își vor pune la treabă comunicatorii. Eventual înainte de tradiționalele 30 de zile lucrătoare. Nu de alta, dar până atunci s-ar putea să se treacă iarna. Și urmele…

 

Sursa: mesagerulneamt.ro