Firma Salini Impregilo amenință că va da Compania Națională de Autostrăzi (CNADNR) în judecată pentru rezilirea contractului Lotului 3 de pe Orăștie-Sibiu. Italienii au anunțat că vor face apel, motivând că este o decizie nejustificată și iresponsabilă.

Lotul trei al autostrăzii Sibiu-Orăştie, inaugurat în noiembrie 2014 şi închis în septembrie 2015 între localităţile Sălişte şi Cunţa, din cauza unor crăpături în asfalt, va rămâne închis până cel mai devreme în luna septembrie a acestui an şi cel mai târziu până în luna noiembrie, a declarat astăzi ministrul transporturilor, Dan Marian Costescu, după ce Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale a decis să rezilieze contractul cu constructorul italian Salini-Impregilio, care totodată nu vor mai avea voie să participe la licitaţii din cauza neregulilor descoperite.

Pentru ca nu avem legi care sa-i sanctioneze drastic pe vinovati, inca o autostrada din Romania a fost prost facuta si ar putea fi demolata, asa cum s-a intamplat cu tronsonul Orastie - Sibiu.

În cadrul unui interviu acordat Mediafax, Dan Costescu, a declarat că a fost ales traseul cu numărul trei din cele cinci propuse pentru construcţia autostrăzii Piteşti-Sibiu, cel mai aşteptat proiect de infrastructură care ar putea fi realizat până în 2020.

CNADNR a renuntat nejustificat la doua dintre revendicarile sale, in valoare de 2,1 milioane fiecare, respectiv la perceperea de penalitati pentru intarzieri in derularea contractului pentru proiectarea si executia Autostrazii Orastie - Sibiu Lot 3.

Licitaţia pentru autostrada Piteşti-Sibiu nu poate avea loc pentru că trei din cinci tronsoane nu au gata studiile de fezabilitate şi avizul de mediu se dă doar în integralitate, dar Guvernul încearcă să obţină derogare de la normele Comisiei Europene, au declarat, miercuri, surse guvernamentale.

Un nou nod rutier pe autostrada A 3 Bucuresti-Ploiesti, construit in dreptul localitatii Gherghita in urma unui investitii de 3,6 milioane de euro, a fost deschis circulatiei din acest weekend, aceasta fiind a doua iesire de pe autostrada dupa cea de la Snagov.

In momentul de fata in Romania se lucreaza efectiv la aproape 177 km noi de autostrada, iar Compania de Autostrazi spera sa deschida traficul pe inca 25 de km pana la finalul lui 2015, potrivit informatiilor obtinute de HotNews.ro. Daca totul merge conform planurilor si vremea tine cu constructorul, pana la finele anului soferii ar putea circula neintrerupt pe autostrada de la Nadlac (granita de vest) si pana dupa Lugoj. Practic, autoritatile spera sa deschida Lotul 2 al autostrazii Timisoara - Lugoj, la pachet cu cei 10 km de langa Lugoj care sunt gata din 2013, dar care au stat nefolositi pentru ca se opreau direct in camp. 

Doi lideri PSD din Moldova au recunoscut soarta proiectului autostrăzii Moldova-Transilvania pecetluită de Guvernul Ponta, susţine co-preşedinte TNL, Costel Alexe.

Romania are nesansa ca in 2015 sa doboare un record rusinos la capitolul infrastructura: minus 9 kilometri de autostrada. Da, ati auzit bine, pentru prima data in istorie se raporteaza nu kilometri dati in folosinta, ci kilometri pierduti.