Ca şi cum majorările de preţ la energie, gaze, carburanţi, plus creşterea ratei la credite nu ar fi fost de ajuns, din 2 octombrie, şi ţigările sunt mai scumpe. 

Prețurile la energie stabilite pe platforma bursieră de unde furnizorii cumpără electricitate pentru consumatorii casnici vor fi în trimestrul patru cu 45% mai mari decât în trimestrul doi, și, totodată, sunt similare cu cele de pe piața spot, potrivit datelor postate pe site-ul bursei de energie OPCOM.

Ioan Nani, directorul general al Antibiotice Iaşi, spune că România suferă de o reglementare excesivă, făcută uneori haiduceşte, şi este greu să îţi faci o politică pe termen lung dacă nu ai predictibilitate.

Dacia Sandero e cel mai ieftin model disponibil europenilor, cu un preţ de 7.450 de euro.

Iasul se afla pe locul al treilea, la nivel national, in ceea ce priveste preturile apartamentelor de inchiriat. Specialistii spun ca anul acesta, chiriile au crescut cu 6,3% procente fata de anul trecut. Piata imobiliara va exploda in perioada urmatoare, iar asta mai ales pentru ca studentii vor reveni in Iasi, iar propietarii profita din plin de acest lucru. Acum, o garsoniera se inchiriaza in Iasi, in medie, cu peste 190 de euro pe luna. Un apartament cu trei camere intr-o zona centrala poate ajunge chiar si la 500 de euro/lunar.

Dacă eşti pasionat de autoturismele vechi şi îţi doreşti să ai unul cu care să participi la paradele retro dar nu ai un buget impresionat îţi prezentăm un top cinci automobile retro accesibile în România.

Curata si cocheta, comuna Ciugud, din Alba, poate fi un model pentru orice oras. Sute de tineri s-au mutat in ultimii ani acolo, atrasi de conditiile de trai.

Toate casele au utilitati, drumurile sunt asfaltate, iar preturile sunt inca mici. O locuinta porneste de la 30.000 de euro, bani in care este inclusa si linistea, spun orasenii care fug de zgomot.

Cine ajunge in Ciugud, judetul Alba crede ca a nimerit in alta tara, intr-o comuna cu stradute ingrijite si asfaltate, apa, canalizare, curent si chiar internet wireless. Nu e de mirare ca multi oraseni s-au mutat aici.

Cativa tineri au renuntat la viata agitata la oras acum 5 ani. Au toate facilitatile si nu le lipseste nimic.

Florina Guzuna, localnic Ciugud: "Satul e curat, zona curata, facilitati care poate sunt mai bine ca in oras. Apa, gaz, canalizare, in comuna internetul gratuit. Mult mai acceptabil ca in oras."

Dupa ce a trait la oras 46 de ani, un domn a vandut tot si s-a mutat la Ciugud.

Ioan Avram: "E foarte aproape de oras si are conditii foarte bune de confort, drumuri, canalizare toate lucrurile. Am avut doua apartamente le-am vandut si ne-am mutat la tara. Ai aer curat, ai o rosie proaspata in gradina ai tot ce vrei."
Ana Maria Tiuc: "Cand am cumparat noi in 2007 era undeva la 8-9 euro pe cand in Alba si la iesire din Alba 30,40, 50 de euro mp. S-a populat foarte mult ca deja se unesc satele, cand am cumparat noi era parcele asa de cucuruz. Se unesc satele, urmeaza sa se faca o gradinita cu program prelungit pentru copii, clar se investeste si in tineret."

Autoritatile din Ciugud au modernizat comuna dupa ce au accesat fonduri europene: peste 20 de milioane de euro, adica bugetul comunei pe urmatorii 100 de ani.

Gheorghe Damian, primar Ciugud: "Avem standarde de viata la fel ca si la oras. in plus fata de oras avem o liniste. Au crescut si preturile terenurilor undeva la 15 euro mp. Nu exista casa in comuna Ciugud care sa nu aiba toate utilitatile sa nu aiba asfalt la strada."

In scurt timp la Ciugud va fi amenajat un teren de golf modern si o gradinita.

(Sursa: Stirileprotv.ro)

 

Anul trecut, preţul pe hectar al unui teren agricol extravilan a ajuns până la 400.000 lei în primele luni ale acestui an, preţul maxim cerut depăşeşte 200.000 lei pe hectar.

Premierul Dacian Cioloş a declarat, miercuri, că Guvernul va adopta, în şedinţa de miercuri, o ordonanţă de urgenţă care să prevadă îngheţarea preţului primelor de asigurări obligatorii - RCA - pentru o perioadă de şase luni.

”După mai multe discuţii avute cu ASF, cu asiguratorii şi cu transportatorii, am ajuns la concluzia că soluţia cea mai bună şi cea mai rapidă pentru a rezolva această problemă care trenează şi care riscă să pună în dificultate sectorul transportatorilor din România, am decis să venim cu o propunere de OUG, care include foarte multe din propunerile făcute de transportatori, cred că din circa 14 propuneri, 12 se regăsesc în acest proiect de ordonanţă”, a declarat Dacian Cioloş.

El a amintit şi de proiectul de lege existent în Parlament, iniţiat în aprilie.

”Din păcate, probabil şi datorită calendarului, procedurilor parlamentare, proiectul a trenat, nu a fost încă adoptat. Cred că în momentul de faţă e responsabilitatea Guvernului să adopte acest proiect de ordonanţă de urgenţă pentru a evita blocarea drumurilor în România, intenţia transportatorilor, probabil pe bună dreptate, după ce atâtea luni probleme nu au fost rezolvate. Lipsă de transparenţă şi de claritate în sistemul asigurărilor, au fost şi probleme de faliment cu unele companii care au pus presiune suplimentară pe preţurile asigurărilor obligatorii. Vrem, deci, să rezolvăm prin acest proiect de OUG această problemă şi pe termen mediu, să dăm cadru juridic ca această problemă să fie rezolvată de ASF, care are această responsabilitate, dar vrem să-i dăm cadrul legal clar definit să poată să facă acest lucru. Pentru aceasta, în acest proiect de OUG sunt prevăzute mai multe lucruri care duc la mai multă transparenţă şi claritate în modul în care se calculează preţul acestor prime”, a adăugat Cioloş.

El a mai spus că proiectul mai conţine şi alte prevederi, printre care faptul că un contract RCA poate fi încheiat şi pe o lună sau multiplul unei luni, că un contract poate fi suspendat la cererea asiguratului dacă are permisul suspendat sau vehiculul este imobilizat şi posibilitatea ca păgubitul să poată fi despăgubit de propriul asigurator, iar acesta să-şi recupereze ulterior banii.

”Vom veni în acest proiect şi cu propunerea de a îngheţa preţul primelor de asigurări obligatorii pentru o perioadă de şase luni”, a mai precizat dacian Cioloş.

El a mai spus că în termen de 30 de zile ASF trebuie să vină cu un calcul al costului mediu pentru diferitele categorii de asigurări, care să fie preţul de referinţă pentru asigurări pentru următoarele şase luni. ”Sperăm ca prin acest proiect de OUG să putem clarifica tot ceea ce a rămas în suspans în aceste ultime şase luni şi ce a dus la măsura extremă pe care trasportatorii au decis să o asume, anume protestul. Sperăm ca prin acest proiect de OUG să evităm protestele şi să creăm cadrul normativ imediat pentru ca aceste probleme să fie rezolvate atât pe termen scurt, prin această plafonare/îngheţare, dar şi pe termen mediu şi lung”, a mai declarat prim-ministrul.

El a ţinut să menţioneze că situaţia nu a fost generată de Executiv.

”Avem în România ASF, care are responsabilitatea de a supraveghea şi instituţiile de asigurări obligatorii. Acolo ar fi trebuit luate măsuri pentru a se evita situaţia de momentul de faţă, de conflict”, a mai spus Dacian Cioloş.

Negocieri la Guvern pe tema RCA. Preşedintele de onoare al FORT, Augustin Hagiu: Nu oprim protestele în momentul de faţă

Patronatele din Transporturi au obţinut din partea Executivului promisiunea ca tarifele RCA să fie îngheţate pe şase luni la valoarea daunalităţii, au declarat, după o rundă de negocieri, liderii patronatelor, urmând ca, după adoptarea OUG, să decidă dacă vor mai protesta joi în faţa Guvernului.

”Noi trebuie să vedem această ordonanţă de urgenţă cu articolul referitor la îngheţarea tarifelor pentru perioada următoare, trebuie să vedem tariful de referinţă ca principiu în acelaşi articol, după care vom face o analiză să vedem în ce măsură membrii noştri sunt mulţumiţi cu ceea ce am obţinut pentru a stabili dacă mâine protestăm sau nu în Piaţa Victoriei”, a declarat preşedintele de onoare al FORT, Augustin Hagiu, după discuţiile care au avut loc miercuri dimineaţă, înaintea şedinţei de guvern.

El a adăugat că anunţul cu privire la organizarea protestului de joi, din Piaţa Victoriei, va fi făcut în cursul serii, dar nu mai târziu de ora 18.00, după ce ordonanţa de urgenţă va fi adoptată de Executiv.

”Nu oprim protestele în momentul de faţă şi nici nu dăm un anunţ în ceea ce priveşte membrii celorlalte patronate cu referire la oprirea protestului”, a precizat Hagiu.

El a mai spus că ordonanţa va fi un ”pas înainte”, însă este o nuanţă foarte importantă: faţă de tariful de referinţă pe o perioadă nedeterminată, adică schimbarea de principiu, se discută de un tarif de referinţă pe o perioadă determinată.

”Noi trebuie să convingem Parlamentul ca ceea ce s-a întâmplat astăzi în Ordonanţa de Urgenţă să nu rămână valabil doar pe şase luni, ci să producă efecte de aici şi până când n-or mai exista asigurări obligatorii pe planeta asta”, a mai spus Hagiu.

La rândul său, preşedintele Confederaţiei Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR), Vasile Ştefănescu, a afirmat că în ordonanţa de urgenţă a Executivului va apărea îngheţarea tarifelor pe şase luni la valoarea daunalităţii.

”Dacă va apărea acest segment de îngheţare a tarifului, vom discuta, vom da un comunicat referitor la protestul de mâine. Nu putem lua o hotărâre în acest moment, dar, în principiu, ţinând cont că Guvernul şi-a respectat toate angajamentele faţă de noi, chiar dacă pe ultimii metri, presupun că semnalul va fi că mâine nu se va ţine protestul”, a spus Vasilescu.

Patronatele din transporturi îşi menţin solicitarea ca preşedintele ASF, Mişu Negriţoiu, să-şi prezinte demisia de onoare din funcţie.

OUG privind RCA este pe ordinea de zi a şedinţei de guvern de miercuri. Senatul a adoptat marţi seara un proiect de lege pe aceeaşi temă, însă forul decizional este Camera Deputaţilor.

 

Sursa: mediafax.ro

Renault a anunțat prețurile pentru noul Clio facelift în România. Mașina va putea fi comandată din august și pleacă de la 10.700 de euro.

Lansat pentru prima dată în anul 2013, Renault Clio a dat startul unei schimbări radicale de design. Asta s-a văzut și în vânzări, care au crescut de la an la an. Chiar și în România, Clio a fost un succes în segment, reușind să depășească eternul rival Volkswagen Polo, în prima jumătate a acestui an.

Pentru a menține treaz interesul publicului și în perioada următoare, Clio a primit un facelift în această vară. Modificările s-au aplicat întregii game, inclusiv pe versiunile sportive RS și RS Trophy.

Chiar dacă la nivel estetic modificările nu sunt majore, Clio vine cu un look ceva mai agresiv, cu semnătura LED sub forma literei C, cu stopuri pe fundal negru, cu noi tipuri de jante și cu 30 de posibilități de personalizare.

Principalele noutăți se află la interior, acolo unde calitatea materialelor a crescut, posibilitățile de personalizare s-au înmulțit și ele, iar nivelul de tehnologie este acum superior celui de pe vechiul Clio. Clienții vor putea opta pentru trei sisteme multimedia, în funcție de posibilitățile lor financiare: R&Go, MediaNav (similar cu cel de pe modelele Dacia) și R-Link. Melomanii vor avea la dispoziție și primul sistem audio Bose din segment, echipat cu șapte difuzoare.

Noul Clio este disponibil cu 11 combinații de motoare și transmisii, însă cele mai importante sunt vârfurile de gamă. Renault a decis să ofere agregate mai puternice, iar noul Clio s-a ales cu un diesel de 1.5 litri și 110 cai putere și cu un motor pe benzină 1.2 TCe de 120 de cai putere. Își face loc în gamă și o cutie automată EDC cu dublu ambreiaj și șapte rapoarte.

Noul Renault Clio facelift

Motorizări Nivel de echipare
  Life Zen Intens GT Line RS RS Trophy
Benzină            
SCe 75 CP 10.700 11.500        
TCe 90 CP 11.400 12.350 13.550      
TCe 120 CP     14.200 14.700    
TCe 120 CP + EDC   14.350 15.550 16.050    
RS 200 CP + EDC         22.200  
RS Trophy 220 CP + EDC           24.550
Diesel            
dCi 75 CP 12.550 13.550        
dCi 90 CP   14.000 15.200 15.700    
dCi 90 CP + EDC   15.350 16.550 17.050    
dCi 110 CP     15.850 16.350  

Echiparea începe cu nivelul Life, urmat de Zen, Intens și noul GT Line. Nivelul de bază include aer condiționat, airbaguri laterale și frontale, cruise control, card de acces și demaraj, jante de oțel de 15 inch, lumini diurne LED, limitator de viteză, radio cu MP3, Buetooth, scaun șofer reglabil pe înălțime și asistență la plecarea din rampă.

Prețurile pornesc de la 10.700 de euro cu TVA inclus pentru versiunea de bază, cu motor pe benzină de 75 de cai putere, transmisie manuală și echipare Life. Cel mai ieftin diesel, cel de 75 de cai putere, costă 12.550 de euro în echiparea de bază Life. Pentru cei care își doresc sportivitate, Clio RS pleacă de la 22.200 de euro, iar Clio RS Trophy de la 24.550 de euro.

NOUL RENAULT CLIO FACELIFT vs. concurența directă

MODEL/VERSIUNE PUTERE
(CP) 
CONSUM MIXT
(l/100 km) 
ACCELERAŢIE 0-100
(secunde) 
PREŢ DE LISTĂ*
(Euro, cu TVA) 
RENAULT Clio
0.9 TCe Life 
90 4.7 12.2 11.400
FORD Fiesta
1.0 Ecoboost Trend
100 4.3 11.2 13.050
HYUNDAI i20
1.2 Comfort
84 5.1 13.1 12.784
Suzuki Swift
1.2 GA
94 5 12.3 10.000
OPEL Corsa
1.4 Selection
90 5.2 13.2 11.370
PEUGEOT 208
1.2 PureTech Acces
84 4.5 12.2 11.516
SEAT Ibiza
1.6 TSi Reference
90 4.9 10.7 12.046
Skoda Fabia
1.2. TSI Ambition 
90 4.7 10.9 12.385
Toyota Yaris
1.3 Terra Start
99 4.9 11.7 13.557
VOLKSWAGEN Polo
1.2 TSI Comfortline 
90 4.7 10.8 13.284
*preţuri de listă, fără oferte de sezon şi promoţii 

Sursa: automarket.ro

Arhiva Iasi TV Life

« October 2017 »
Mon Tue Wed Thu Fri Sat Sun
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31          

 

Statistici IASI TV LIFE