Speriaţi că maşinile la mâna a doua se vor scumpi prin introducerea unei noi taxe auto, şoferii se înghesuie la reprezentanțele RAR şi la direcţiile de înmatriculări. Trebuie să se înarmeze, însă, cu răbdare. O programare la RAR poate să dureze chiar şi peste trei luni.

Nouă taxa auto pe care Guvernul o pregăteşte se va aplică pentru toate maşinile aflate în circulaţie şi va fi calculată pe baza normei de poluare şi a numărului de kilometri.

Senatul a votat, astăzi, în calitate de primă cameră sesizată, proiectul de lege privind recuperarea taxei speciale pentru autoturisme, taxei de poluare şi a timbrului de mediu. Proiectul a fost votat cu 86 voturi “pentru”, nicio abţinere şi niciun vot împotrivă.

Modelul de cerere pentru recuperarea taxei auto a fost publicat joi, în Monitorul Oficial, cu o întârziere de două zile față de termenul asumat de Guvern la începutul lunii august, scrie Profit.ro.

Cum Statul roman nu a dat niciun semn ca face ceva pentru a restitui taxa auto, Uniunea Europeana a fost nevoita sa intervina si sa ameminte Romania cu o procedura de infringement. 

După aproape două luni şi jumătate de la eliminarea timbrului de mediu, statul nu are soluţii pentru românii care vor înapoi banii plătiţi la înmatricularea autovehiculelor.

Cei care au plătit deja una dintre formele taxei de poluare mai au de aşteptat până vor recupera banii plătiţi, chiar dacă au câştigat în instanţă. Singura soluţie este să apeleze la un executor judecătoresc pentru a grăbi recuperarea taxelor achitate. Drumul până la decizia definitivă durează cel puţin un an şi jumătate, iar o persoană care vrea banii înapoi de la stat are nevoie de mult timp și nervi pentru asta.

În curând, şoferii ar putea avea acces în centrul marilor oraşe din ţară doar dacă vor plăti o taxă, diferențiată ca valoare în funcție de gradul de poluare al autoturismului. Ideea autorităților este inspirată din sistemele unor orașe precum Londra sau Milano. După eliminarea timbrului de mediu, la începutul acestui an, autorităţile s-au confruntat cu două mari probleme: numărul de trei ori mai mare de maşini vechi înscrise la începutul acestui an şi lipsa fondurilor pentru returnarea taxei auto.


Prin urmare, Ministerul Mediului a constituit un grup de lucru, pentru stabilirea unei noi taxe de poluare. Prima variantă ar fi testarea tuturor maşinilor şi eliberarea unui sticker colorat, în baza căruia şoferii vor putea intra sau nu în anumite zone ale oraşelor. Culoarea abţibildului va indica nivelul de poluare a maşinii. Stickerul ar urma să fie eliberat de Registrul Auto Român, care ar trebui să achiziţioneze aparatură performantă de măsurare a noxelor. Nu există deocamdată o estimare a costurilor sau un preţ orientativ al stickerului, potrivit Realitatatea.


O altă variantă în lucru la ministerul mediului este vignieta. Va fi emisă tot de Registrul Auto Român şi va avea o valoare diferenţiată, stabilită în funcţie de nivelul noxelor emise de o maşină.  Responsabilii de la Ministerul Mediului se gândesc la un model similar taxei de congestie din Londra sau Germania. Această taxă de congestie, așa cum este ea numită în multe dintre orașele lumii, este plătită de ani buni. Spre exemplu, la Londra cei care vor să intre cu autoturismele în zonele centrale plătesc în jur de 13 euro, cei de la Milano- 5 euro, iar cei de la Stockolm-11 euro. Deciziile privind nivelul taxei şi modul de aplicare ar trebui anunţate în perioada următoare. 

 

(Sursa: realitatea.net)

Taxa auto va putea fi recuperată printr-o cerere la ANAF, fără a mai fi nevoie de o acţiune în instanţă a solicitanţilor, şi inclusiv cei care au procese pe rol pot renunţa la ele pentru a recupera banii pe cale administrativă, potrivit unei ordonanţe adoptate miercuri de Guvern.

Timbrul de mediu este discriminator, a decis Curtea Europeană de Justiţie din Luxemburg.

Page 1 of 2

Arhiva Iasi TV Life

« October 2017 »
Mon Tue Wed Thu Fri Sat Sun
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31