La recentul salon auto de la Frankfurt, constructorul francez Renault a prezentat conceptul Renault Symbioz. Inteligenta artificiala incorporata in masina va asigura o conexiune cu reteaua dispozitivelor casnice. In plus, autoturismul va fi ecologic, ceea ce va permite integrarea lui in interiorul locuintei.

Potrivit presei internaţionale, maşina ar putea ajunge pe piaţa europeană în 2018. Noul Renault Kwid, modelul low-cost construit de francezi în India, a fost fotografiat la Paris.

Cele mai frumoase Dacii vechi din România și din străinătate vor fi expuse în centrul Iașiului, sâmbătă, 17 iunie, la Întâlnirea Dacia Clasic, un eveniment organizat de Retromobil Club România. Mașinile își vor aștepta admiratorii între orele 10:00 și 14:00 pe Pietonal Ștefan cel Mare.

Renault SA a devenit prima companie franceză care a confirmat că a fost afectată de valul masiv de atacuri cibernetice simultane, care a lovit vineri aproape 100 de ţări, producţia fiind oprită în Franţa şi în Slovenia, transmit AFP, RFI şi Reuters. 

Renault Captur primește un facelift discret care vizează modificări minore de design la grilă și barele de protecție și, opțional, plafon panoramic și blocuri optice full-LED.

Renault Captur este cel mai bine vândut crossover de segment B de pe Bătrânul Continent, iar constructorul francez vrea să-și păstreze supremația prin lansarea unui facelift cu ocazia Salonului Auto de la Geneva de la începutul săptămânii viitoare.

Departe de a se schimba în mod radical, noul Renault Captur propune câteva elemente interesante, prin care constructorul încearcă să atragă și mai mulți clienți.

Renault Captur facelift: informații esențiale:

● Captur facelift primește o grilă asemănătoare cu cele disponibile pe Kadjar și Koleos, precum și modificări subtile la cele două bare de protecție pentru a întări caracterul aventurier al modelului;

● Crossoverul este disponibil în standard cu lumini de zi LED în formă literei C, iar opțional clienții pot alege și lumini full-LED;

● De la al treilea nivel de echipare în sus, Captur facelift beneficiază de plafon panoramic disponibil într-o configurație cu două tonalități pentru a îmbunătăți lumina ambientală;

● Primele 3 nivele de echipare sunt disponibile cu 4 tipuri de jante: două de 16 inch (Extreme și Adventure) și două de 17 inch (Emoțion și Explore);

● Captur facelift poate fi puternic personalizat: are două nuanțe de culori noi (Atacama Orange și Ocean Blue), dar și o culoare distinctă pentru plafon (Platinum Gray). În total există peste 30 de combinații de personalizare, în timp ce interiorul are de asemenea 6 posibilități de personalizare;

● Motorizările sunt neschimbate: propulsoare turbo TCe pe benzină de 0.9 litri (90 CP) și 1.2 litri (120 CP), dar și un motor diesel de 1.5 litri și 90 sau 110 CP.

 

 

Sursa: automarket.ro

Parchetul din Paris a iniţiat o procedură judiciară împotriva grupului auto Renault, suspectat de "înşelătorie" în cazul emisiilor poluante ale motoarelor diesel, însă compania franceză susţine că respectă toate reglementările, relatează cotidianul Le Figaro.

"Procurorii vor investiga un eventual caz de înşelătorie în cazul calităţii şi asupra controalelor efectuate, consecinţa fiind furnizarea unor produse periculoase pentru sănătatea oamenilor şi animalelor", a transmis vineri Parchetul din Paris.

Potrivit unor surse judiciare, ancheta vizează emisiile motoarelor diesel fabricate de grupul auto francez Renault. Experţi citaţi de presa franceză afirmă că grupul auto ar fi instalat un soft pentru controlul emisiilor poluante ale motoarelor diesel.

"Renault respectă legislaţia franceză şi europeană, iar vehiculele sunt conforme cu normele în vigoare", a reacţionat constructorul auto francez, precizând că "a luat notă" de iniţiarea procedurii judiciare.

În decembrie 2015, Thierry Bolloré, director general adjunct al Renault, recunoştea că grupul auto francez nu era "la nivelul cel mai bun" la capitolul emisii poluante. La aceeaşi concluzie a ajuns şi Comisia Royal, constituită de Ministerul francez al Mediului pentru verificarea emisiilor la vehiculele aflate în circulaţie.

Joi, Agenţia pentru Protecţia Mediului (EPA) din Statele Unite a acuzat grupul auto Fiat Chrysler de utilizarea unui soft care a permis emisii poluante excesive.

În octombrie 2015, o investigaţie efectuată de Clubul auto german ADAC arăta că vehicule diesel construite de producători precum Renault, BMW, Nissan, Citroen, Mercedes, Peugeot, Jeep, Hyunday şi Mazda nu respectă standardele privind emisiile.

Grupul auto german Volkswagen a trebuit să achite daune de aproape 15 miliarde de dolari în Statele Unite ale Americii pentru instalarea la motoare diesel a unui soft pentru manipularea emisiilor poluante. În septembrie 2015, Volkswagen a anunţat că circa 11 milioane de autovehicule ale grupului, la nivel mondial, sunt afectate de scandalul emisiilor poluante. Scandalul a izbucnit după ce Agenţia americană pentru Protecţia Mediului (EPA) a acuzat VW că a instalat sisteme speciale pe unele autoturisme diesel pentru a evita standardele federale din SUA în materie de emisii, expunând cetăţeni americani la gaze poluante. Constructorul auto german a instalat un software special în calculatorul de bord al unor modele diesel Volkswagen şi Audi. Dispozitivul era programat să activeze un sistem de filtrare completă a particulelor doar în timpul testelor oficiale pentru emisii. După teste, adică în situatiile generale de funcţionare a motorului, dispozitivul dezactivează sistemul de filtrare a particulelor, susţine Agenţia americană pentru Protecţia Mediului. Potrivit autorităţilor americane, 482.000 de autoturisme cu motoare diesel au încălcat standardele federale americane privind emisiile de dioxid de carbon.

sursa: zf.ro

 

Renault a anunțat prețurile celei mai puternice versiuni diesel disponibile pe actuala generație Megane. Noul Megane GT 1.6 dCi de 165 de cai putere este disponibil de la 24.250 de euro.

După ce s-a lansat în versiunile hatchback, sedan și break, noua generație Renault Megane începe să-și extindă gama de motorizări. Iar cea mai recentă apariție se adresează celor care își doreau un diesel mai puternic decât clasicele opțiuni de 110 și 130 CP de pe Megane.

Noul 1.6 dCi de 165 de cai putere devine astfel cel mai potent diesel prezent în gama actuală a mărcii Renault, fiind o versiune cu 5 cai mai puternică decât cele regăsite în gamele fraților mai mari Kadjar și Talisman. Iar pentru a sublinia poziția noii motorizări în gamă, Renault a ales să o prezinte exclusiv în versiune GT, echipare care până acum era disponibilă exclusiv în versiunea pe benzină 1.6 TCe de 205 CP.

Noul Megane GT 1.6 dCi de 165 de cai putere oferă 165 CP și 380 Nm de la 1750 rpm, fiind dezvoltat cu ajutorul echipei de ingineri din cadrul RenaultSport.Motorul poate fi cuplat exclusiv cu o cutie automată EDC cu dublu ambreiaj. La fel ca în cazul versiunii pe benzină de 205 CP, noul Megane GT diesel beneficiază de aportul dinamic al direcției integrale 4Control, care asigură o stabilitate superioară în viraje și un unghi de bracaj superior la manevrele efectuate la viteze mici.

Conform primelor informații oficiale publicate de Renault, noul Megane GT dCi de 165 CP oferă un consum mediu mixt de 4.6 litri/100 km. Nu există încă informații oficiale legate de performanțele noii versiuni.

Disponibil din ianuarie 2017

În România, noul Megane GT diesel va fi disponibil pentru comenzi exclusiv în versiune hatchback începând cu luna ianuarie 2017, iar prețul de bază al acestei versiuni va fi de 24.250 de euro cu TVA inclus. Cea mai puternică versiune diesel devine astfel și cea mai scumpă variantă disponibilă pe noua generație Renault Megane, urcând cu 2000 de euro peste versiunea GT pe benzină 1.6 TCe de 205 CP.

 

Segmentul compact: versiuni diesel de peste 150 CP

MODEL/VERSIUNE PUTERE
(CP) 
CONSUM MIXT
(l/100 km) 
ACCELERAŢIE 0-100
(secunde) 
PREŢ DE LISTĂ*
(Euro, cu TVA) 
RENAULT Megane GT
1.6 dCi 4Control Aut7
165 4.6 n/a 24.250
FORD Focus
2.0 TDCi Titanium Aut6
150 4.4 8.7 22.000
FORD Focus ST
2.0 TDCi Man6
185 4.2 8.1 28.800
MAZDA 3
2.2 Revolution Top Man6
150 4.1 8.1 25.890
OPEL Astra
1.6 CDTi Innovation Man6
160 4.2 8.6 23.250
PEUGEOT 308
2.0 BlueHDI Aut6 Allure
150 4.0 8.6 23.982
PEUGEOT 308 GT
2.0 BlueHDI Aut6
180 4.0 8.4 28.200
SEAT Leon
2.0 TDI FR Aut6
150 4.5 8.4 22.661
SEAT Leon
2.0 TDI FR Aut6
184 4.6 7.5 23.738
SKODA Octavia
2.0 TDI L&K Aut6
150 4.5 8.6 26.969
SKODA Octavia RS
2.0 TDI 4x4 Aut6
184 4.9 7.6 28.876
VOLKSWAGEN Golf
2.0 TDI Highline Aut6
150 4.4 8.6 24.968
VOLKSWAGEN Golf GTD
2.0 TDI Aut6
184 4.5 7.5 29.546
*preţuri de listă, fără oferte de sezon şi promoţii 

 

Sursa: automarket.ro

Renault a anunțat prețurile celei mai puternice versiuni diesel disponibile pe actuala generație Megane. Noul Megane GT 1.6 dCi de 165 de cai putere este disponibil de la 24.250 de euro.

După ce s-a lansat în versiunile hatchback, sedan și break, noua generație Renault Megane începe să-și extindă gama de motorizări. Iar cea mai recentă apariție se adresează celor care își doreau un diesel mai puternic decât clasicele opțiuni de 110 și 130 CP de pe Megane.

Noul 1.6 dCi de 165 de cai putere devine astfel cel mai potent diesel prezent în gama actuală a mărcii Renault, fiind o versiune cu 5 cai mai puternică decât cele regăsite în gamele fraților mai mari Kadjar și Talisman. Iar pentru a sublinia poziția noii motorizări în gamă, Renault a ales să o prezinte exclusiv în versiune GT, echipare care până acum era disponibilă exclusiv în versiunea pe benzină 1.6 TCe de 205 CP.

Noul Megane GT 1.6 dCi de 165 de cai putere oferă 165 CP și 380 Nm de la 1750 rpm, fiind dezvoltat cu ajutorul echipei de ingineri din cadrul RenaultSport.Motorul poate fi cuplat exclusiv cu o cutie automată EDC cu dublu ambreiaj. La fel ca în cazul versiunii pe benzină de 205 CP, noul Megane GT diesel beneficiază de aportul dinamic al direcției integrale 4Control, care asigură o stabilitate superioară în viraje și un unghi de bracaj superior la manevrele efectuate la viteze mici.

Conform primelor informații oficiale publicate de Renault, noul Megane GT dCi de 165 CP oferă un consum mediu mixt de 4.6 litri/100 km. Nu există încă informații oficiale legate de performanțele noii versiuni.

Disponibil din ianuarie 2017

În România, noul Megane GT diesel va fi disponibil pentru comenzi exclusiv în versiune hatchback începând cu luna ianuarie 2017, iar prețul de bază al acestei versiuni va fi de 24.250 de euro cu TVA inclus. Cea mai puternică versiune diesel devine astfel și cea mai scumpă variantă disponibilă pe noua generație Renault Megane, urcând cu 2000 de euro peste versiunea GT pe benzină 1.6 TCe de 205 CP.

 

Segmentul compact: versiuni diesel de peste 150 CP

MODEL/VERSIUNE PUTERE
(CP) 
CONSUM MIXT
(l/100 km) 
ACCELERAŢIE 0-100
(secunde) 
PREŢ DE LISTĂ*
(Euro, cu TVA) 
RENAULT Megane GT
1.6 dCi 4Control Aut7
165 4.6 n/a 24.250
FORD Focus
2.0 TDCi Titanium Aut6
150 4.4 8.7 22.000
FORD Focus ST
2.0 TDCi Man6
185 4.2 8.1 28.800
MAZDA 3
2.2 Revolution Top Man6
150 4.1 8.1 25.890
OPEL Astra
1.6 CDTi Innovation Man6
160 4.2 8.6 23.250
PEUGEOT 308
2.0 BlueHDI Aut6 Allure
150 4.0 8.6 23.982
PEUGEOT 308 GT
2.0 BlueHDI Aut6
180 4.0 8.4 28.200
SEAT Leon
2.0 TDI FR Aut6
150 4.5 8.4 22.661
SEAT Leon
2.0 TDI FR Aut6
184 4.6 7.5 23.738
SKODA Octavia
2.0 TDI L&K Aut6
150 4.5 8.6 26.969
SKODA Octavia RS
2.0 TDI 4x4 Aut6
184 4.9 7.6 28.876
VOLKSWAGEN Golf
2.0 TDI Highline Aut6
150 4.4 8.6 24.968
VOLKSWAGEN Golf GTD
2.0 TDI Aut6
184 4.5 7.5 29.546
*preţuri de listă, fără oferte de sezon şi promoţii 

Sursa: automarket.ro

Franţa a confirmat că ar putea interzice vânzările de maşini diesel Renault şi Volkswagen, în funcţie de rezultatele unei anchete care vor fi publicate în luna decembrie.

În prima parte a lunii noiembrie, autorităţile franceze au înaintat procuraturii o serie de dovezi cu privire la metodele prin care mai mulţi constructori, printre care Renault şi Volkswagen, ar fi manipulat testele de emisii.

Procurorii presupun că şi cei de la Renault au folosit sisteme calibrate pentru a păcăli testele de emisii, încercând să se folosească de o scăpare a legislaţiei europene de care a profitat recent inclusiv Volkswagen. Ministrul Mediului din Franţa a anunţat deja că, în funcţie de rezultatele anchetei, vânzările anumitor modele Renault şi Volkswagen care au motorizări diesel ar putea fi interzise.

"Vom cere procurorilor să comunice datele descoperite care ne vor permite să stabilim dacă este necesar să retragem autorizaţiile de vânzare", a precizat Segolene Royal, ministrul Mediului din Franţa.

Pentru a dovedi vinovăţia constructorului francez, procurorii se vor folosi de o mulţime de probe extrase din sediul Renault, de mai multe interviuri cu oficialii şi de rezultatele unor teste de emisii independente. Primele rezultate ale anchetei vor fi făcute publice în cursul lunii decembrie. Oficialii Renault au refuzat să comenteze perspectiva ca unele modele cu motorizări diesel să fie scoase de pe piaţă.

Sursa: automarket.ro

Renault a lansat oficial în România noul Megane Estate, varianta break a celebrului model compact. Prețurile pornesc de la 15.500 de euro.

După ce am făcut cunoștință cu varianta hatchback și, din această toamnă cu sedanul, Renault Megane vrea să convingă publicul din România că și derivatul său break poate fi o alegere potrivită.

Sosit ceva mai târziu la noi în țară pentru că publicul autohton nu este mare iubitor de break-uri, noul

Renault Megane Estate preia cam toate caracteristicile modelului hatchback, inclusiv sistemul 4Control care virează roțile spate și care este o premieră în segment.

 

Spre deosebire de varianta cu cinci uși, break-ul nu vine în România și cu nivelul de echipare GT, care oferea un look ceva mai sportiv și o mulțime de accesorii din aceeași sferă.

Noul Megane Estate are o lungime totală de 4626 mm, o lățime de 2058 mm și poate garanta un volum total de 521 de litri la nivelul portbagajului. De asemenea, Renault susține că mașina oferă cel mai lung spațiu de încărcare din segment.

 

Noul Renault Megane Estate va fi disponibil în România cu trei niveluri de echipare, Life, Zen și Intense. Versiunea standard este destul de bine echipată și le garantează clienților prezența unor funcții precum aer condiționat manual, pilot automat, lumini de zi cu LED, semnalizatoare cu LED în oglinzile laterale, ABS și AFU, jante de 16 inch din oțel, ESP lunetă încălzită, șase airbaguri, Bluetooth, USB, patru difuzoare, sistem multimedia cu ecran de 4.2 inch și geamuri electrice pentru pasagerii față.

MOTORIZĂRI NIVEL DE ECHIPARE
(euro, TVA inclus)
Motor Putere
(CP)
Transmisie Life Zen Intens
1.6 SCe 115 CP Man5 15.500 16.500 -
1.2 TCe 130 CP Man6 - 17.650 19.540
1.5 dCi 90 CP Man6 16.850 17.850 -
110 CP Man6 - 18.400 12.200
110 CP Aut7 (EDC) - 19.600 21.400
1.6 dCi 130 CP Man6 - 19.300 21.100

Lista de motorizări va include aceleași propulsoare ca și hatchback-ul, fără unitatea de 200 de cai putere a versiunii GT. Asta înseamnă un benzinar aspirat de 115 cai putere și unul de 1.2 litri și 130 de cai putere. Cei care preferă dieselul vor primi două versiuni de 90 și 110 cai ale dieselului 1.5 dCi, în vreme ce vârful de gamă va fi asigurat de 1.6 dCi de 130 de cai putere.

 

Prețurile încep de la 15.500 de euro cu tot cu TVA, pentru versiunea pe benzină de 115 cai putere. Cel mai ieftin diesel, adică motorul de 90 de cai putere, va scoate din buzunarul românilor 16.850 de euro.

NOUL RENAULT MEGANE ESTATE vs. concurența directă

MODEL/VERSIUNE PUTERE
(CP) 
CONSUM MIXT
(l/100 km) 
ACCELERAŢIE 0-100
(secunde) 
PREŢ DE LISTĂ*
(Euro, cu TVA) 
RENAULT Megane Estate
1.5 dCi Life 
90 3.7 14.1 16.850
FORD Focus Wagon
1.5 TDCi Trend
95 3.8 12.2 18.000
OPEL Astra Sports Tourer
1.6 CDTI Selection
95 3.9 12.9 18.440
PEUGEOT 308 SW
1.6 BlueHDI Acces
99 3.6 13.5 18.632
SEAT Leon ST
1.6 TDI Reference
110 3.9 10.9 18.387
VOLKSWAGEN Golf Variant
1.6 TDI Trendline 
90 3.9 12.9 19.105
*preţuri de listă, fără oferte de sezon şi promoţii 

Sursa: automarket.ro

Arhiva Iasi TV Life

« October 2017 »
Mon Tue Wed Thu Fri Sat Sun
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31          

 

Statistici IASI TV LIFE