Mașini și telefoane mobile. Asta ar pune românii în capul listei pentru Moș Crăciun. Dacă nu mai crezi de mult în Moș Crăciun, dar ai, totuși, un buget pentru cadoul de sub brad, ce te faci în cazul în care fu aceiași bani ai putea să îți cumperi un iPhone sau un Audi?

 Opel Southeast Europe LIc, reprezentanţa din România, a notificat Autoritatea Naţională pentru Protecţia Consumatorilor (ANPC) despre începerea derulării unei campanii de rechemare în service a cinci modele de autovehicule, se arată într-un document postat pe site-ul instituţiei. 

Grupul francez Peugeot confirmă oficială că va cumpăra brandul Opel de la General Motors, într-o tranzacţie evaluate la 2,2 miliarde de euro, ceea ce va crea a doua cea mai mare companie producătoare de maşini din Europa, într-o încercare de a concura într-o piaţă saturată şi extrem de concurenţială, scrie Bloomberg.

Peugeot va plăti 1,3 miliarde de euro pentru Ruesselsheim,operaţiunile Opel din Germania, şi pentru brandul Opel din Marea Britanie, numit Vauxhall, iar cu restul va cumpăra divizia de finanţare, care a început să fie împărţită în mod egal între BNP Paribas, General Motor şi PSA.

Combinarea celor doi producători de autoturisme ar putea duce la economii anuale de 1,7 miliarde de euro până în 2026, prin combinarea facilităţilor, împărţirea investiţiilor în fabrici şi achiziţii. Implementarea acestor măsuri ar putea costa încă 1,6 miliarde de euro.

General Motors, care deţine Opel de aproape 90 de ani, renunţă la brandul german după ce divizia a ratat targetul să ajungă pe profit în 2016, contribuind la o pierdere care ar totaliza 9 miliarde de dolari din 2009. PSA pariază pe faptul că dacă va adăuga cele 1,2 milioane de livrări de la Opel va reuşi să îşi completeze cifra de afaceri prin împărţirea costurilor de dezvoltare de noi maşini de-a lungul reţelei.

Reduceri de job-uri şi de producţie sunt foarte posibile, în condiţiile în care ambele companii oferă maşini pentru mass-market din locaţii extrem de scumpe din Franţa, Germania şi Marea Britanie. 

sursa: zf.ro

Grupul PSA se află în negocieri avansate cu General Motors pentru achiziția brandului german Opel. Mutarea ar putea fi anunțată în câteva zile și va însemna ieșirea oficială a GM de pe piața europeană.

Grupul francez PSA (Peugeot-Citroen) negociază cu General Motors achiziția mărcii germane Opel. Informația a fost publicată de Reuters și este confirmată de unul dintre purtătorii de cuvânt ai Grupului PSA.

"PSA confirmă faptul că explorează un număr de inițiative strategice alături de GM cu scopul de a crește profitabilitatea și eficiența operațională. Discuția include o potențială achiziție a mărcii Opel", a declarat Bertrand Blaise, unul dintre purtătorii de cuvânt ai PSA, citat de Automotive News.

Conform primelor informații venite din surse interne PSA, achiziția ar include "înghițirea" mărcii Opel în grupul francez, rezultatul fiind un constructor care adună circa 16% din piața europeană. Cu această cotă de piață, PSA ar deveni al doilea grup auto european ca volum de vânzări, depășind Renault și stabilindu-se în spatele Grupului Volkswagen.

PSA și Opel au colaborat în trecut la dezvoltarea comună a unor modele, împărțind platforme de producție în special în zona mașinilor utilitare. 

O eventuală achiziție a mărcii Opel ar însemna că americanii de la General Motors ar renunța complet la piața europeană după ce GM a decis să retragă marca Chevrolet pentru a încerca o readucere a brandului Opel pe profit. Deși pierderile înregistrate de Opel în ultimii ani au scăzut considerabil (-813 milioane de dolari în 2015 și -257 de milioane de dolari în 2016), marca germană nu a reușit încă să revină în zona verde din punct de vedere financiar. 

Opel se află în curtea General Motors încă din 1929. 

 

Sursa: automarket.ro

Opel Insignia ajunge la a doua generație. Primele imagini și informații oficiale dezvăluie o mașină care-și păstrează tenta familială, dar vine cu o alură mai sportivă și cu un pachet tehnologic generos.

După o perioadă de teasing în care noua generație Opel Insignia ne-a fost dezvăluită puțin câte puțin în fotografii mai mult sau mai puțin clare, noul reprezentant al mărcii Opel în segmentul mediu se prezintă astăzi în toată splendoarea sa într-o serie de imagini cât se poate de oficiale.

Așa cum știam deja, modelul german de segment D își modifică în mod oficial numele odată cu apariția noii generații, trecând de la Insignia la Insignia Grand Sport, însă este foarte probabil ca acest artificiu de marketing al celor de la Opel să fie complet ignorat de clienți, care vor utiliza în continuare numele "simplificat".

Opel Insignia Grand Sport: date esențiale

● Noul model este inspirat estetic din conceptul Monza, pe care marca germană l-a prezentat oficial în 2013.

● Se remarcă linia proprie mașinilor de tip "coupe cu patru uși", una dintre direcțiile pe care marșează în ultima perioadă mărcile care doresc să deseneze mașini de familie cu alură dinamică.

● Coeficientul aerodinamic al noii generații Insignia este de 0.26, unul dintre cele mai bune din clasa sa.

● La nivel de dimensiuni, cele mai importante modificări sunt legate de înălțimea redusă cu 2.9 centimetri și de ecartamentul crescut cu 1.1 centimetri. Ampatamentul crește serios, cu 9.2 centimetri, întreaga diferență fiind reflectată în spațiul mai mare dedicat pasagerilor.

● Deși lungimea și lățimea mașinii sunt aproximativ identice cu cele ale modelul înlocuit, Opel a făcut progrese serioase la capitolul greutate. Masa proprie a mașinii a scăzut cu până la 175 de kilograme prin modificări la nivelul structurii caroseriei, a panourilor de caroserie și a șasiului. 

● La interior, prima modificare este poziția la condus, scaunul șoferului fiind coborât cu 3 centimetri față de generația precedentă.

● Între elementele din habitaclu se evidențiază display-ul central fără ramă integrat în planșa de bord. Acesta găzduiește ecosistemul tehnologic al pachetului IntelliLink, unul despre care Opel susține că a fost rafinat în comparație cu cel de pe Opel Astra.

● Insignia Grand Sport oferă integrare Apple CarPlay și Android Auto, pe lângă conexiunea clasică dintre telefon și mașină care poate fi realizată prin Bluetooth. Pachetul de asistență OnStar, lansat de Opel în acest an și în România, este și el disponibil.

● Opel nu intră încă în detalii legate de motorizările care vor fi disponibile pe Insignia, însă aflăm că în portofoliul modelului german intră în premieră o transmisie automată cu 8 trepte care "impresionează prin calitatea schimbărilo de rapoarte". Aceasta va fi disponibilă în prima fază exclusiv în variantele Insignia dotate cu tracțiune integrală.

● Apropo de versiunile cu integrală permanentă ale lui Insignia, acestea vor beneficia în premieră de tehnologia controlului vectorial al cuplului care permite trimiterea cuplului corect pentru fiecare roată în funcție de condițiile de aderență subliniate de senzorii avansați. 

● Șasiul FlexRide rămâne coloana vertebrală a caracterului dinamic oferit de Insignia. Acesta adaptează amortizoarele, direcția, răspunsul pedalei de accelerație și momentul schimbării treptelor în funcție de modul de rulare ales de șofer: Standard, Sport sau Tour.

● La nivel tehnologic, noua generație Insignia oferă o versiune modernizată a luminilor LED IntelliLux. Acestea dispun acum de 32 de segmente individuale (de două ori mai multe decât pe Astra) care adaptează fasciculul de lumină în funcție de situația din trafic. Faza lungă permite acoperirea unei distanțe de 400 de metri în fața mașinii, iar diodele își schimbă intensitatea în viraje pentru a acoperi cât mai bine direcția de mers.

● Noua generație Insignia beneficiază de Head-Up Display proiectat pe pabriz, de Cruise Control Adaptiv cu frânare automată în caz de urgență la nevoie, de pachetul care păstrează banda de rulare și de un sistem de alertă care monitorizează traficul perpendicular în spatele mașinii la ieșirea din parcare.

● Opel susține cu scaunele de pe noua generație Insignia excelează la capitolul ergonomie. Acestea oferă masaj integrat, încălzire și ventilație, poziția putând fi memorată. Încîlzirea în scaune ajunge ca opțiune și pe locurile din spate.

● Premiera mondială a noii generații Opel Insignia va avea loc în luna martie, la Salonul Auto de la Geneva. Modelul va intra pe piețele europene începând cu primăvara anului viitor.

 

Sursa: automarket.ro

Opel are planuri mari pentru 2017. Constructorul german pregătește o nouă generație a modelului Insignia, încă un SUV mic și un altul compact, rival al lui Nissan Qashqai.

Opel este în plin proces de reînnoire a gamei, iar anul 2017 va fi unul extrem de aglomerat pentru constructorul german. Sunt pe listă nu mai puțin de șapte noutăți, toate extrem de importante pentru brandul din Russelsheim, care își dorește să ofere clienților săi un concurent în cele mai importante segmente din Europa.

 

Opel Ampera-e

Primul pe listă este noul Ampera-e, dezvăluit în cadrul Salonului Auto de la Paris, fratele european al lui Chevrolet Volt. Modelul compact promite o autonomie de aproximativ 500 de kilometri, ceea ce depășește orice așteptare din partea unui constructor european. Bateriile sunt construite de LG și pot asigura 150 de kilometri autonomie după o încărcare de numai 30 de minute. Primele exemplare vor apărea în primăvară și tot atunci și primele teste.

Opel Insignia Grand Sport, Insignia Sports Tourer și Insignia Country Tourer

Alte trei modele importante așteptate în 2017 au la bază un singur nume: Insignia. Am anunțat și în trecut că Opel face ultimele pregătiri înainte de lansarea sedanului de clasă medie, rebotezat acum Insignia Grand Sport. Lui i se vor alătura și alte două variante de caroserie: break-ul Insignia Sports Tourer și varianta crossover, cu gardă la sol înălțată, rivală al lui Volkswagen Passat Alltrack și botezată Insignia Country Tourer.

Primele două se vor lansa în luna martie, cu ocazia Salonului Auto de la Geneva, urmând ca alternativa pentru teren accidentat să fie disponibilă în toamnă.

Opel Vivaro

Piața automobilelor utilitare este foarte importantă pentru Opel, așa că o nouă generație Vivaro este așteptată tot anul acesta. În cei 15 ani de activitate și existență, Opel Vivaro s-a comercializat în 750.000 de exemplare. Noua generație este așteptată să își facă apariția în toamna lui 2017.

Opel Crossland X

Asemeni celor de la Peugeot, care s-au convins că monovolumele nu mai au viață lungă în Europa, și Opel vrea să își transforme modelele de familie în SUV-uri. Așa se face că viitoarea generație Meriva nu va mai fi un MPV de mici dimensiuni. El va fi redenumit și repoziționat.

Numele său va fi Crossland X și va fi o combinație între un SUV de segment B și un monovolum. Chiar dacă va activa în același segment ca Mokka X, noul Crossland X va fi poziționat superior, atât în materie de preț, cât și de materiale. De asemenea, el va fi mult mai spațios și mai practic.

Opel SUV compact

Opel nu poate privi cu indiferență la succesul unor modele ca Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Seat Ateca sau Peugeot 3008. Prin urmare, un SUV compact este esențial în gama germanilor. Acesta ar urma să sosească tot anul viitor și să fie anticipat în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt.

Numele său este necunoscut, însă arhitectura va fi similară cu cea a lui Peugeot 3008. Opel și Grupul PSA au o înțelegere mai veche, care ar presupune și asamblarea viitorului SUV Opel la uzina Peugeot din Sochaux.

Sursa: automarket.ro

Opel a publicat astăzi primele imagini cu noua generație Insignia. Deși mașina este camuflată, descifrăm o siluetă sportivă evident modificată față de generația actuală și aflăm informații interesante despre noul model.

După ce a întinerit Corsa și Astra, Opel se pregătește să lanseze în 2017 cea de-a doua generație a lui Insignia, vârfului de gamă a mărcii germane. Modelul german urmează să fie prezentat oficial la Salonul Auto de la Geneva, care va avea loc la începutul lunii martie 2017, ceea ce înseamnă că producția va începe cel mai probabil în primăvara-vara anului viitor.

Până una-alta, avem și primele imagini oficiale cu modelul german, singurul mare inconvenient fiind faptul că acestea ne arată mașina camuflată. Deși nu ne oferă prea mult detalii legate de designul exterior al modelului său, Opel scapă însă un detaliu interesant: noua generație a unuia dintre cele mai apreciate modele ale mărcii va fi inspirată din conceptul Monza (foto), pe care marca din Russelsheim l-a dezvăluit acum 3 ani.

Insignia devine Insignia Grand Sport

Prima informație legată de noua generație Insignia este faptul că aceasta își modifică numele oficial. Nu e vorba însă de ceva radical, ci de o adăugire care va face ca numele modelului de segment mediu al celor de la Opel să fie, începând cu a doua generație, Insignia Grand Sport. Logica noului nume este una legată de caracterul noului model, despre care Opel susține că va fi avea o siluetă atletică și că va fi "grandios".

Actualul Insignia și noul Insignia Grand Sport

+9 centimetri în ampatament, dar -175 kilograme

Trecând peste afirmațiile și autocaracterizările Opel, aflăm că noul model va fi mai lung (+9 centimetri), dar mai scund (-3 centimetri), ecuație care oferă o siluetă plonjată și sportivă pentru modelul german. Diferențe mari la nivel de ampatament, acolo unde noua generație Insignia crește serios, cu 9 centimetri. Acest lucru se traduce prin mult mai mult spațiu pentru pasageri în modelul care va fi prezentat de Opel în versiune sedan cu cinci uși, deci cu hayon "camuflat" care are și rolul unui pseudo-capac de portbagaj.

Cea mai bună veste pentru fanii Opel și nu numai este faptul că Opel InsigniaGrand Sport va fi produs pe o platformă nouă, iar utilizarea unor materiale constructive ușoare a dus la eliminarea a 175 de kilograme din masa proprie a modelului german. Constructorul german elimină astfel una dintre cele mai mari probleme ale actualei generații Insignia, penalizată la nivel de consum și peformanțe în raport cu rivalii din segment.

Noua generație Insignia își propune să elimine parțial distanța din vânzări față de Volkswagen Passat, liderul absolut al vânzărilor segmentului la nivel european. Până în acest moment, Insignia a fost preferată de 900.000 de clienți din 2008, atunci când modelul german a înlocuit defunctul Vectra.

 

Sursa: automarket.ro

Opel Meriva va avea un succesor cu design specific crossoverelor, în timp ce Opel Zafira va fi înlocuit cu un SUV compact, ca urmare a cererii reduse de monovolume de pe piaţă.

Constructorii auto se adaptează la cerinţele de pe piaţă şi încep treptat să renunţe la dezvoltarea unor monovolume care nu mai au succes. Ultimul pe listă este Opel, care a anunţat o serie de schimbări importante pentru ambele monovolume pe care le are în gamă.

Astfel, Opel Meriva va primi o serie de noutăţi stilistice de design prin care va căpăta aspectul unui crossover, însă nu va fi la fel de performant în off-road precum SUV-ul subcompact Mokka. În plus, noul Opel Meriva va utiliza o platformă din cadrul Grupului PSA Peugeot Citroen, ca parte a parteneriatului pe care francezii îl au cu General Motors, constructorul care deţine Opel.

Noul Opel Meriva va debuta cu ocazia Salonului Auto de la Geneva din luna martie, însă constructorul german nu a dezvăluit încă dacă modelul va capăta şi un nou nume după această schimbare de design.

La rândul lor, monovolumul Opel Zafira şi SUV-ul Opel Antara vor fi eliminate din gamă pentru a face loc în 2018 unui SUV compact dezvoltat de asemenea pe o platformă a Grupului PSA, cu care germanii speră să lupte în segmentul dominat în prezent de Nissan Qashqai.

În plus, Opel pregăteşte şi un al treilea SUV de nivel mediu care va împărţi aceeaşi platformă cu Insignia şi care va beneficia de un design mai îndrăzneţ coomparativ cu precedentele două modele.

Schimbarea de strategie a celor de la Opel vine după ce Peugeot a transformatmonovolumele 3008 şi 5008 în SUV-uri, iar Renault Scenic şi Espace au primit la rândul lor elemente de design specifice crossoverelor.

Sursa: automarket.ro

Opel a publicat prețurile noului Mokka X pe piața din România. faceliftul celui mai mic SUV Opel este unul consistent și aduce o mulțime de modificări estetice și tehnologice. De asemenea, prețul crește cu câteva sute de euro.

Prezentat în premieră mondială cu ocazia Salonului Auto de la Geneva, în primăvara acestui an, Opel Mokka X ajunge și la noi în țară. Faceliftul crossover-ului subcompact vine cu o serie de modificări estetice și tehnologice importante, dar și cu alăturarea literei X la numele deja popular. Este o practică pe care o vom vedea pe toate SUV-urile Opel în perioada următoare.

 

Opel Mokka X marșează acum pe o soluție de design ceva mai agresivă, cu linii orizontale și cu un joc de lumini care amintește de cel utilizat pe Astra. De altfel, Mokka X se încadrează odată cu modificările stilistice în linia de design a mărcii. Schimbările sunt ceva mai subtile în partea din spate, acolo unde stopurile au aceeași formă, dar primesc un joc nou de lumini la interior.

Modificări serioase și la interior, acolo unde vechea planșă de bord dispare și este înlocuită cu una nouă, preluată, cu ușoare adaptări, de la cea pe care o afișează noua generație Astra. Cu această ocazie, Mokka X renunță la o parte serioasă din armata de butoane și comenzi care populau bordul, locul lor fiind luat de un display cu diagonala de 8 inch care reprezintă centrul de comandă al tuturor sistemelor de infotainment și al conexiunilor oferite de SUV-ul german.

Mokka X adoptă pachetul OnStar (care conține apelare automată a numărului de urgență în caz de accident, router WiFi, diagnoză de la distanță sau asistență la furt) și IntelliLink (care adună toate elementele multimedia oferite de mașină utilizatorilor ei. În pachetul IntelliLink sunt oferite și aplicațiile Apple CarPlay și Android Auto, care oferă o integrare nativă a telefoanelor inteligente moderne cu display-ul mașinii.

 

Pe piața din România, noul Mokka X va fi disponibil alături de trei niveluri de echipare, unele dintre ele deja cunoscute fanilor mărcii: Selection, Enjoy și Innovation.

Primul dintre ele vine cu o echipare standard generoasă, care include: tapițerie scaune din material textil Milano/Atlantis și decor portiere Negru Jet, jante de 16 inch din oțel, comenzi pe volan, lampă de ceață spate, bare de acoperiș cromate, computer de bord alb-negru de 3.5 inch, sistem audio R300 BT cu USB, frână de parcare manuală, faruri cu halogen și lumini LED pentru rularea pe timp de zi, oglinzi electrice, pliabile și încălzite, climatizare manuală, ABS, ESP, monitorizarea presiunii în pneuri și pretensionare centuri de siguranță față.

MOTORIZĂRI NIVEL DE ECHIPARE
(euro, TVA inclus)
Motor Putere
(CP)
Transmisie Selection Enjoy Innovation
1.6 Ecotec 115 Man6 15.730 17.180 -

1.4 Ecotec
140 CP Man6 - 18.720 19.430
Aut6 - 19.400 20.850
Aut6 + AWD - 20.340 21.500
152 CP Aut6 + AWD - 21.970 23.420
1.6 CDTI
110 CP Man6 - 19.660 20.820
136CP Man6 - 20.240 21.400
Aut6 - 21.290 22.730
Aut6 + AWD - 22.500 23.650

Lista autohtonă de motorizări va include un motor clasic de 1.6 litri benzină cu 115 cai putere și două versiuni de putere ale motorului turbo de 1.4 litri: una de 140 și una de 152 de cai putere. Pentru cei care preferă dieselul, Opel apelează la agregatul său de 1.6 litri, care dezvoltă 110, respectiv 136 de cai putere. Cele mai potente versiuni vor putea primi cutii automate cu șase trepte și tracțiune integrală.

 Sursa: automarket.ro

Prețurile lui Mokka X pornesc de la 15.730 de euro cu TVA inclus în cazul motorului de bază de 1.6 litri și 115 cai putere. Este o creștere de aproape 500 de euro, față de prețul modelului prefacelift, care costa 15.250 de euro. Cei care își doresc un diesel trebuie să înceapă socotelile de la 19.660 de euro, preț valabil pentru unitatea de 110 cai putere și nivelul de echipare intermediar Enjoy.

NOUL OPEL MOKKA X vs. concurența directă

MODEL/VERSIUNE PUTERE
(CP) 
CONSUM MIXT
(l/100 km) 
ACCELERAŢIE 0-100
(secunde) 
PREŢ DE LISTĂ*
(Euro, cu TVA) 
Opel Mokka X
1.6 CDTI Enjoy 
110 3.9 11.9 19.660
Fiat 500X
1.6 Mjet Pop Star
120 4.1 10.5 18.097
Ford Ecosport
1.5 TDCi Trend
95 4.4 14 17.150
Honda HR-V
1.6 i-DTEC Elegance
120 4 10.1 23.388
Mazda CX-3
1.5 SkyActiv-D Challenge
105 4 10.1 19.490
Nissan Juke
1.5 dCi 110 Visia
110 4 11.2 18.090
Peugeot 2008
1.6 BlueHDI Active
120 3.7 9.6 19.008
Renault Captur
1.5 dCi Intense
110 3.7 11 17.500

*preţuri de listă, fără oferte de sezon şi promoţii 

Eveniment rutier cu trei victime, în acestă dimineață, pe raza localității Stolniceni Prăjescu.

Șoferul unui autoturism Opel care circula pe DJ 208 dinspre Muncelu de Sus spre Pașcani, a pierdut controlul volanului, a intrat într-un parapet, după care s-a răsturnat în șanț. În mașină se mai aflau doi pasageri, soția şoferului și o bătrână pe care cei doi o duceau la spital.

Din primele verificări, se pare că motivul producerii accidentului este viteza neadaptată la carosabilul ud. Poliţiştii Biroului Rutier Paşcani continuă cercetările.

Page 1 of 3

Arhiva Iasi TV Life

« November 2017 »
Mon Tue Wed Thu Fri Sat Sun
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30