Displaying items by tag: mediu

Sunt mici dar stiu ce vor! Vor sa respire un aer curat, vor sa fie inconjurati de verdeata ... vor sa traieasca pe o planeta curata.Copiii de la Gradinita cu Program Prelungit 16 si elevii de la Liceul "Miron Costin" au tras un semnal de alarma. O piesa de teatru si o campanie de constientizare a adultilor fac parte din proiectul "Scoala valorilor autentice" demarat de Inspectoratul Scolar Judetean.

România este în procedură de infringement pentru calitatea aerului din Iaşi şi Braşov iar primarii celor două oraşe nu doresc să colaboreze cu Ministerul Mediului astfel încât viaţa cetăţenilor din comunităţile respective să nu fie pusă în pericol, a declarat marţi, ministrul de resort, Graţiela Gavrilescu, într-o conferinţă de profil.

Ministrul Mediului, Graţiela Gavrilescu, a afirmat marţi că numărul autoturismelor electrice sau hibride plug-in achiziţionate prin Programul "Rabla" va depăşi 1.000, având în vedere solicitările către dealeri sau producători.

Peste 140 de elevi, însoţiţi de 40 de profesori, din toate judeţele ţării, se află, în perioada 21- 26 iulie, la tabăra Muncel, unde se desfăşoară a XIX-a ediţie a Concursului Naţional Proiecte de Mediu, din Calendarul Naţional al Activităţilor Educative MEN.

Franța va interzice complet circulația mașinilor cu motor diesel sau pe benzină, până în 2040, a anunțat Nicolas Hulot, noul ministru al Mediului, relatează The Telegraph. Măsura a fost anunțată în cadru unei conferințe de presă și face parte din planul lui Emmanuel Macron pentru reducerea drastică a emisiilor de carbon până în 2050.

Salariaţii din domeniul protecţiei mediului ameninţă cu greva generală. Marţi, angajaţii Agenţiei Naţionale pentru Protecţia Mediului au declanşat un protest spontan, între orele 11-13. Sindicaliştii din Mediu sunt nemulţumiţi că până în prezent nu a existat nicio reacţie din partea Guvernului şi a factorilor politici în urma protestelor anterioare, din 14 martie, 21 martie şi 27 aprilie, privind „eliminarea discriminării” salariale.

De asemenea, reprezentanţii angajaţilor susţin că nu au primit niciun răspuns la solicitările scrise. Ca atare, sindicaliştii vor înregistra conflictul de muncă la Ministerul Mediului şi la Ministerul Consultării Publice şi a Dialogului Social, se specifică într-un document publicat marţi de Federaţia Sindicatelor Unite din Mediu. „Prin declanşarea acestui conflict de muncă, ca etapă premergătoare grevei generale se ajunge la diminuarea ratei de absorbţie a fondurilor europene, sistarea emiterii actelor de reglementare necesare fondurilor europene”, se detaliază în comunicat.

Totodată, spun reprezentanţii angajaţilor, prin declanşarea conflictului de muncă se poate ajunge la neîndeplinirea obligaţiilor stabilite de statul român prin tratatul de aderare la Uniunea Europeană (UE). „Nerespectarea termenelor de raportare de către România, în calitate de stat membru UE, poate genera riscul declanşării procedurii de infringement, situaţii care vor determina costuri mult mai mari din partea statului român decât costurile generate de o creştere salarială pentru 1.934 de angajaţi. Federaţia Sindicatelor Unite din Mediu a avut o activitate proactivă şi a încercat prin toate mijloacele să sensibilizeze factorii politici şi nu numai, în scopul de a nu se ajunge la blocarea sistemului pentru protecţia mediului, acţiune rămasă fără rezultat”, se precizează în document.

(Sursa: Ziaruldeiasi)

Taxele auto care au fost în vigoare în perioada 2007-2013 nu mai pot fi recuperate de șoferi conform planificării inițiale ca urmare a eliminării timbrului de mediu.

Timbrul de mediu a fost eliminat începând din 1 februarie prin Legea 1/2017, însă acest lucru are un efect nefast asupra tuturor șoferilor care intenționau să-și recupereze taxele auto plătite anterior.

Legea 1/2017 prevede implicit abrogarea Ordonanței de Urgență OUG 9/2013, cea prin care a fost introdus timbrul de mediu. Respectiva Ordonanță de Urgență include și procedura de recuperare a banilor plătiți pe toate taxele auto de până în 2013, care astfel nu mai este valabilă după intrarea în vigoare a legii 1/2017.
 
Informația a fost vehiculată în presă încă de la jumătatea lunii ianuarie, iar acum a fost confirmată inclusiv de oficialii Ministerului Mediului. "Având în vedere abrogarea OUG nr. 9/2013, contribuabililor nu li se vor mai restitui, pe cale administrativă, sumele în speță. Restituirea pe cale administrativă a acestor sume poate fi realizată doar în baza unui nou act normativ ce ar trebui emis în perioada următoare'', precizează Ministerului Mediului.

Autoritățile anunțaseră în luna martie a anului trecut că toţi proprietarii de maşini care au plătit taxa de poluare între 2007-2013, adică înainte de introducerea timbrului de mediu, îşi pot primi banii înapoi eșalonat, pe o perioadă de 5 ani. Procedura completă pentru recuperarea taxei auto a fost anunțată abia o lună mai târziu.

Șansele ca autoritățile să emită un act normativ care să prevadă restituirea taxelor auto sunt însă destul de mici, mai ales că și precedenta procedură a fost anunțată doar după ce România a fost obligată să facă acest lucru de către Comisia Europeană.

 

 

 

Sursa: noobz.ro

Dacă înainte de data de 1 februarie la RAR erau programate în jur de 30 de maşini pe zi, în zilele bune, de la începutul acestei luni numărul lor s-a dublat, ajungând la 70 de maşini verificate pe zi. Deşi au trecut abia două zile de când s-a eliminat taxa de mediu, angajaţii de la RAR Iaşi lucrează la foc continuu de dimineaţă, de la ora 8 când începe programul, până la ora 20, când acesta se termină. În cursul zilei de ieri, la ora 11, momentul în care reporterii „Ziarul de Iaşi” au ajuns la RAR, erau formate deja cozile iar maşinile continuau să intre pe poartă, fiind dirijate de paznici.

„Se lucrează intens, este o perioadă aglomerată. Dintre maşinile pe care le verificăm pentru omologare, 99,99% sunt second hand, adică toate!. Dintre acestea, peste 25% se resping”, a precizat Octavian Varvara, şeful reprezentanţei RAR Iaşi. 

Timbrul de mediu reprezenta, conform OUG nr. 9/2013, o sumă datorată de proprietarii de autoturisme pentru emisiile provenite de la acestea. În principiu, taxa trebuia plătită (o singură dată) la prima înmatriculare a unui autovehicul în România sau la prima vânzare în ţară către o altă persoană. Legea nr. 1/2017 a eliminat un număr de 102 taxe  nefiscale, printre care şi taxa radio-tv, taxa de înregistrare în registrul comerţului, taxa pentru acordarea cetăţeniei române, taxa pentru eliberarea certificatelor de cazier judiciar, etc.

 

Prima zi fara taxa pentru timbrul de mediu a adunat sute de oameni la Serviciul de Inmatriculari din Iasi. Inca de la primele ore ale diminetii iesenii s-au asezat la coada pentru a prinde un bon de ordine pentru a-si putea inmatricula masinile. Cauza numarului mare de persoane care s-au prezentat astazi la inmatriculari o reprezinta eliminarea a 102 taxe, printre care si taxa pentru timbrul de mediu pentru inmatricularea masinilor.

APIA susține că eliminarea timbrului de mediu va conduce la o scădere a vânzărilor în 2017 și anticipează că, din 6 mașini înmatriculate, 5 vor fi second-hand.

Eliminarea timbrului de mediu începând din 1 februarie a generat deja numeroase critici din partea Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), care a avertizat că primul efect va fi o scădere puternică a vânzărilor de mașini noi.

În cadrul unei conferințe de presă în care a prezentat și raportul vânzărilor pentru 2016, oficialii APIA au atras atenția că renunțarea la timbrul de mediu va conduce la o creștere a numărului de mașini second-hand înmatriculate în țara noastră.

"La începutul anului 2017 avem o conjunctură nefavorabilă pe piața auto, ceea ce face ca acest an să fie unul de scădere, poate chiar consistentă, a vânzărilor de autoturisme. Un calcul estimativ arată că, odată cu dispariția timbrului de mediu, vom avea un raport al vânzărilor de 1 la 5, față de 1 la 3", a precizat Ernest Popovici, președintele APIA.

Acesta se referă la faptul că, în 2016, în România s-au vândut 95.000 de mașini noi și s-au înmatriculat 301.000 de mașini second-hand, ceea ce echivalează cu un raport de 3 la 1 în favoarea mașinilor rulate. Un raport de 5 la 1 ar însemnă că, din 6 mașini înmatriculate în 2017, 5 ar urma să fie second-hand și una singură nouă.

Dintre cele 301.000 de mașini SH înmatriculate anul trecut, 124.000 au o vechime de peste 12 ani, iar alte 96.000 au între 8-12 ani. În schimb, doar 9.000 de unități au mai puțin de 2 ani vechime.

Autoritățile au anunțat săptămâna trecută că programul Rabla va continua și în 2017 cu un buget mai mare fără introducerea unei alternative la taxa auto.

 

 

Sursa: automarket.ro

Arhiva Iasi TV Life

« December 2017 »
Mon Tue Wed Thu Fri Sat Sun
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31